Техника

А как обычный пассажир в самолете может определить, что посадка идет вручную или на автопилоте?

Известно, что в современной авиации основная часть полета автоматизирована: пилот по большей части контролирует корректность работы бортовых систем.
На высоте принятия решения (ВПР) автопилот отключают, принимают решение о посадке (продолжить/ на повторный заход) и уже вручную выравнивают машину перед касанием основных стоек шасси. Впрочем сейчас ряд лайнеров? способны? полностью садится на автопилоте (а по «слухами» и того хлеще: ведутся автоматикой влоть до гейтов =), лишь бы техника и класс аэропорта позволяли.

В таком случае интересно, как же все-таки вычислить (не по IP =) сей момент?

И небольшой подвопрос:
В каком случае может быть принято решение отключить автопилот значительно выше ВПР и сажать машину вручную?
A_
Asek0O) __O0_____0O__
3 266
Ну автопилот можно выключить в том случае если командир заходит на посадку визуально. Например точно знаю, что Utair доплачивает командирам ATR-42/72 за каждую визуальную посадку по 1000р. Вычислить можно но для этого надо быть пилотом и летать на данном типе. Я вот к примеру летел АК "Якутия" на Б767 и понял, что пилот сажает на руках лишь в тот момент когда мой коллега очень жёстко приложил самолёт об планету.
Н*
Наташа ******
5 505
Лучший ответ
Asek0O) __O0_____0O__ А если наблюдается такая картины: во время снижения (ближе к ВПР) самолет начинает потряхивать: делаются резкие крены на малые углы + "подбрасывает"/"прижимает" в вертикальном направлении). Часто наблюдал такое, когда выравнивание происходило в небольшой области, т.е. после предварительных поворотов на посадочный курс. Это верный признак автоматики...или воздушные потоки?
автоматически мог садиться только "Буран"
ЕБ
Екатерина Бортникова
73 215
Попроси стюардессу спросить у пилотов ;) Иначе никак.
В каком случае.. . Ответ одного пилота на форуме на аналогичный вопрос: "Как лучше сажать? Наверное какие обстоятельства и какие условия для пилотирования и захода на ВПП. Хотя. В хорошую погоду, с хорошей видимостью большое удовольствие самому, руками, пилотировать.. . Единственное, что на заходе пользуешься схемой захода. Идешь по директорам вплоть до касания, даж. . если пилотируешь руками"
Иван Карамышев
Иван Карамышев
84 107
1 Автопилот отключается сам, как только пилот вмешивается в управление.. .
2 Заход на курс и выход на глиссаду компьютер делает чётко!
Лётчиков тренируют делать взлёт сразу посадки по несколько раз.. .
Докладывает, что закрылки и стабилизатор переставлены во взлётное положение, газ на максимум.. .
Бывает, что корова на поле вышла...
ВС
Владимир Сафонов
73 056
У нас в стране самолеты сажаются вручную по приборам, диспетчеры лишь дают высоту, удаление, ветер, погоду, а остальное делает командир экипажа . Хотя в Европе есть возможность садиться "автоматом" , но наши экипажи все равно управляют сами ...Ввиду вышесказанного пассажир должен знать, что у нас в стране автоматическая система еще не работает, сам же автопилот поддерживает только курсовые параметры ...
Соня Ракипова
Соня Ракипова
21 837
Для рассчета ВПР надо знать допуски пилотов, самолёта, ВПП и погоду.
Как управляют самолётом на заходе - в директорном ли режиме, по ILS и т. д. - тоже зависит от аэропорта, пилотом, самолёта.

Кстати, даже если самолёт сделает бочку, пассажир может ничего не заметить (даже кофе не расплескается) .

2Сергей, полностью автоматически могут садиться даже ТУ-5
AV
Alevtina Vinha
17 415
Екатерина Бортникова что-то как-то не вспоминается самолет ТУ-5 :)))
FoxKiller FoxKiller, Что за ТУ-5?
Ольга Тихонова
Ольга Тихонова
8 192
Asek0O) __O0_____0O__ Так FoxKiller FoxKiller вас не услышит ). Спросите у него в комментарии
А пассажиру не все ли равно, главное результат..
Георгий Вилков-Юдин
Георгий Вилков-Юдин
202

Похожие вопросы