Подключение 3Ф двигателя через частотный преобразователь.

Ваш мотор можно подключить к Вашему частотнику, но мотор при этом будет способен отдать на вал мощность не больше чем треть номинальной (возможно что даже меньше) . То есть будет работать только в том случае если этот мотор был выбран для этого механизма с офигенным запасом. Возможно не сможет запуститься, или будет клинить при малейшем увеличении нагрузки.

Лучше конечно вывести провода от концов обмотки и переключить на треугольник. Это очень просто.

___
PS
Сергей Ваняшев наверное видел моторы только на картинках.

Что за частотник с 220В 3Ф? На 120Вольт? Если вы имеете в виду однофазный (на 220В) , то к нему можно подключать трёхфазный двигатель на 380В. Схема подключения двигателя к ЧП - только треугольник - смотрите схему подключения в описании ЧП.
http://www.proenergo.ru/omron/inverter.htm
http://www.proenergo.ru/doc_html/drives.htm

Какая-то фигня!
1. Зачем применять частоник для преобразования напряжения? Частотник нужен для изменения частоты.
2. Если у двигателя в БРНО выходят три провода - нельзя судить о схеме соединения (из практики)
3. В какой сети будет эксплуатироваться электродвигатель? (Однофазной, трёхфазной? )
4, Если нет бирки на движке, то определить схему соединения можно только сняв переднюю или заднюю крышку.
5. Если двигатель использовался в станке, кот. был подключен к 380 В, то необходимо его переключить на треугольник. Если же он уже подключен на треугольник, то это движок 380/660 В и он не будет работать в сети 220 В!

На небольших двигателях обычно 220В-треугольник, 380 В звезда, так что цепляйте и настраивайте.

3 клеммы сталобыть треугольник. Подключай частотник и вперед