Вопросы по детмашу как защита курсовой, помогите девушке ничего не понимающей в этом: -)Вопросы внутри.

1. Масло может не только смазывать, но и охлаждать детали редуктора. А может быть еще и рабочим телом, как в гидродинамических трансформаторах (вертолеты, авто с АКПП) . избыток масла приводит к повышению давления и выпячиванию уплотнителей, что приводит к потере смазки и заклиниванию. У вас какой редуктор?
2. Вязкость масла зависит от химприсадок в масло. При понижении температуры масло густеет. При нагреве разжижается. Присадки стабилизируют вязкость в неком выбранном температурном диапазоне. Каком? Закладывают инженеры на стадии проектирования. В некоторых системах (космическая отрасль, турбины) перепады столь значительны (от -200С до +1000С) , что применяют материальные пары не требующие смазки. Например сталь-керамика и т. п.
3. Уплотнение работающее за счет гидростатического перепада давлений. В двух словах, это очень тонкая щель очень большой длинны (лабиринт) .
4. Отдушина - отверстие в корпусе для выравнивания давления внутри системы с наружним давлением. Как правило защищена изнутри маслоуловителем, а снаружи - пыле/водоуловителем.
5. мгновенное пятно контакта - процентное соотношение. Чего к чему? Области СОПРИКОСНОВЕНИЯ зуба шестерни к общей площади зуба.
Как это не кажется диким, но шестерня не хватает всей площадью (вызвано технологией изготовления) . Краски капни в зацепление и проверни шестерню на один оборот - увидишь, что я прав.

Мил человек!
Ну если ты не знаешь вообще НИЧЕГО, то чем вы там в учебном заведении заниматесь?
Наверняка на платном и теперь припёрло?

1.Всё зависит от марки редуктора-часовым нужна капля, а на шагающем экскаваторе-тонна.
2.От сорта масла, от температуры, от времени наработки, от марки и качества масла.
3.Это когда между деталями остаётся конструктивно заложенная щель.
4. Отдушина нужна для того, чтобы не повышалось давление в редукторе при работе и вакуума при его остывании.
5.Часть зуба шестерни, на котором происходит непрерывное контактирование с сопрягаемым зубом.

Закончил институт в 1982 году и кое-что ещё помню.
Нас, в отличие от вас, УЧИЛИ.

а нахрена нам такие инженеры

1 объем масла = 0.25* на мощность на входном валу в кВт
2 Зависит от оборотов шестерни
3 гугли
4 для уравнивания давления в редукторе с атмосферным, день и ночь
5 гугли

Так что такое отдушина?