Где то прижилось где то нет
Есть ДВС ВАНКЕЛЯ .Япошки керамический ДВС замутили
А ездят на карбюраторе да на Дизеле.
Вот АКПП -вешь хорошая правда масло крутовато да и с буксира не дернешь
или же передний привод и задний-свои плюсы и минусы
В 70гг мопедики выпускали с вариатором (враги)
Техника
В чём преимущества вариаторной коробки передач?
Вариатор в России не рекомендуется - проблемы с ремонтом. Проблема в том, что невозможно настроить электронное управление вариатором и машина элементарно отказывается ездить быстрее 60 км в час. А так идея хорошая. Но в данный момент лучше автоматическая коробка, чем вариатор.
http://www.atlantm.ru/expert/stats/stats_136.html
полный рассказ о проблемах вариатора. Не дозрела ещё эта техника
Honda Civic, купленная во Владивостоке, покорила решительно всем: внешними формами, внутренним содержанием, опционом, характерным, присущим марке имиджем, наконец. И ничего, что машина приобретена без непосредственного участия хозяина, ведь покупалась она у хороших приморских знакомых, которые не подсунут абы что. Поэтому и состояние у нее великолепное — не битая, не поцарапанная, масло не ест, не перебоит, подвеска работает отменно и без стуков. Словом, стоящая покупка, которая должна ездить да владельца радовать. Однако вышло по-другому.
Практически сразу после прибытия в Иркутск, а случилось это немногим более месяца назад, автомобиль как-то странно захандрил. Разгоняясь интенсивно и напористо, Civic упирался в будто отмеренные кем-то 80 км/ч и дальше ускоряться не хотел. http://avto74.com/variator_-_alternativa_akpp_ili_pro
на данный момент самый эффективный способ лечения вариатора — это его полная ампутация и замена на «автомат» или «механику».
http://www.atlantm.ru/expert/stats/stats_136.html
полный рассказ о проблемах вариатора. Не дозрела ещё эта техника
Honda Civic, купленная во Владивостоке, покорила решительно всем: внешними формами, внутренним содержанием, опционом, характерным, присущим марке имиджем, наконец. И ничего, что машина приобретена без непосредственного участия хозяина, ведь покупалась она у хороших приморских знакомых, которые не подсунут абы что. Поэтому и состояние у нее великолепное — не битая, не поцарапанная, масло не ест, не перебоит, подвеска работает отменно и без стуков. Словом, стоящая покупка, которая должна ездить да владельца радовать. Однако вышло по-другому.
Практически сразу после прибытия в Иркутск, а случилось это немногим более месяца назад, автомобиль как-то странно захандрил. Разгоняясь интенсивно и напористо, Civic упирался в будто отмеренные кем-то 80 км/ч и дальше ускоряться не хотел. http://avto74.com/variator_-_alternativa_akpp_ili_pro
на данный момент самый эффективный способ лечения вариатора — это его полная ампутация и замена на «автомат» или «механику».
Максимально широкий, бесступенчатый, плавный диапазон регулировки скорости.
На авто малый ресурс до ремонта - радость для сервисменов
Конструктивно прост. Водителю не нужно знать о передачах, крутящем моменте и т. п. сложных материях. Прижилось пока в основном на снегоходах, насколько я знаю.
Наилучшее использование энергии двигателя в выбранном режиме или конверсия энергии наилучшего режима применительно к обстоятельствам.
Похожие вопросы
- Чем обусловлено такое необычное усложнение конструкции автоматической коробки передач?
- Зачем в автомобиле коробка передач?
- коробка передач, наоборот, теоретически
- В чем недостатки автомобилей с автоматической коробки передач?
- Покупаю авто немогу разобраться ----которая лучше в машине Автоматная коробка передач или же механика
- можно ли переключать автоматическую коробку передач во время хода на нейтраль?
- Чем отличаются рычаг переключения передач от рычага управления раздаточной коробкой на Шевроле-Нива?
- Помогите разобраться с электрической схемой (телефонная коробка в квартире)
- стоит ли делать для трансформатора отдельную коробку??_)
- В чём преимущества таких аппаратов? Почему до сих используются?