имею такой движок
на шильдике ничего не видно кроме 220/380 и мощность толи 1,7 толи 4,7 квт
как видно двиг однофазный, стартует под нагрузкой.
также есть такие кондеры
запускал с кондерами на 40мкф, под нагрузкой пошел дым, шнур дернул, двиг целый. помогите расчитать скока мкф рабочих надо? и на запуск, а также что за кондеры на фото? полярные или как и скока таких надо для двига?
Надпись 220/380 ясно говорит, что движок трёхфазный. Обмотки вероятно, соединены звездой и общая точка (ноль) выведена наружу. Какой из проводов нулевой, можно определить омметром: между нулевым проводом и каждым из оставшихся проводов будут равные сопротивления.
Возможно так же, что один из проводов - заземляющий и подключен внутри, тогда он не будет звониться с другими (если изоляция не пробита) .
Но вполне может быть и как писали выше - двигатель перемотан в однофазный.
Надо вначале запустить его с конденсатором минимальной ёмкости, если не дымит - попробовать увеличить ёмкость.
Дымить может и в том случае, если пусковая обмотка подключена вместо рабочей. Какая из обмоток пусковая, можно определить омметром - у пусковой сопротивление ниже.
И ещё момент. Если это не конденсаторный двигатель, а однофазный с пусковой обмоткой - пусковая обмотка включается напрямую (без конденсаторов) и после запуска её надо сразу отключить.
Конденсаторы на фото - неполярные и рассчитаны на работу на переменке.
Прозвони обмотки и определишься двигатель трёхфазный или однофазный с рабочей и пусковой обмотками и потом уже сделаешь вывод как его подключать....
Похоже что твой движок перемотанный. Белые провода пусковая, темные рабочая. Я бы посоветовал снять ремень со шкива, подсоединить 220 к белым и запустить. Без нагрузки должен запустится. Если так будет подключай через пусковую кнопку и никаких конденсаторов не нужно. Можно еще попробовать его запустить так. Намотай на шкив веревку 1,5-2 м, раскрути его дернув за конец и в это время подключи 220 к темным проводам.
После раскрутки кондеры отключи или надо оставить меньшую емкость подбирается зксперементально без нагрузки. . Перемотанный двигун. Одна пусковая вторая рабочая.
Если написано 220/380 значит при правильном подключении его можно запустить от 220в. измеряй сопротивление обмоток.
Проверь прибором-обмотки черные и белые выводы, если прозваниваються отдельно, значит обмотки :пусковая и рабочая. Если так, то на черные подавай 220 вольт, один белый цепляй напрямую на черный, второй белый через конденсатор на второй черный. Для работы конденсаторов будет мало-подбирай из расчета 7 мкф на 100 ватт мощности. Двигатель по габаритам похож на 2-х квт-ный. У меня был такой-же компрессор, недостаток в том что двигатели очень плохо работают с возрастающей нагрузкой. Если на запуститься поменяй обмотки местами. Удачи!!!
Наоборот. Меньшее сопротивление у рабочей обмотки, большее - у пусковой.