Как подключить двигатель?

Прозвонить мультиметром.

Зачем тут лампочка? На нем же написано "220 вольт", чего тебе еще надо?

ну найти обе обмотки не проблемма с пробной лампочкой, дальше наудачу подключать рабочую и пусковую через конденсатор, таким подключением мотор уничтожить невозможно, найти правильнъй вариант после паръ проб, как два пальца

в нём две обмотки. пусковая и рабочая.

я бы, для начала, прозвонил обмотки на корпус, чтоб не yeбало

1. Схема подключения - рисунок.
ОВ - это рабочая обмотка.
ПО - пусковая обмотка.
2. Тестер потребуется обязательно.
Находишь выводы одной и второй обмотки.
3. Та обмотка, сопротивление которой выше - пусковая (ПО), другая, у которой сопротивление меньше - рабочая (ОВ).
4.SB это выключатель (нажимной пускатель) у которого один контакт замыкается только при нажатии на кнопку и который при прекращении нажатия размыкается. Тебе потребуется нажимной пускатель ПНВС-10. Ни в коем случае не перепутай с ПНВ-30. Корпус у них совершенно одинаковый, но в ПНВ нет отпадающего контакта. Значит на корпусе ищешь соответствующую надпись. СМ. рис. 4.
4. Есть вариант пуска с использованием пускового реле. Рис. 2.
Это то же самое что и ручной пуск, только пусковая обмотка отключается автоматически.
5. Есть вариант конденсаторного пуска. Рис. 3.
Конденсатор 2-4 мкФ. Рабочее напряжение не менее 400 вольт.
В принципе самый простой. Включил и все. Разгонится сам. Но если с емкостью не угадал будет греться даже на холостых оборотах.

Изучай.

https://youtu.be/Lt-6FHp7ZJY