Почему в зарядных устройствах (типа для мобил) никогда не используются тороидальные трансформаторы?

Дорого.
Для тороидальных - дорогая технология (есть ручной труд)
Для вообще низкочастотных - медь нынче в цене :-(

у меня был такой на старом Эрикссоне.

тяжелый и дорогой. Медь - дорогая.

еще и грелся

А зачем?
В зарядных устройствах используются импульсные блоки питания, в которых используются КОМПАКТНЫЕ трансформаторы. А такие трансформаторы проще и дешевле дедать на разъёмном сердечнике.

Утяжеление и удорожание продукта, импульсники дешевле и надежнее, если не втыкать куда не поподя.... А вот гальваника тут не при чем....

слишком мелкий он получится, а мелкий сложнее мотать и труднее изолировать и охлаждать .
Кольца они вообще редко где используются, там где они нужны другие типы просто не применяют .

Трансформаторы, бывают низкочастотные и импульсные (высокочастотные). НЧ-трансформаторы имеют стопроцентную гальваническую развязку. Но они дороги и массивны. Во всех малогабаритных устройствах, используют импульсные БП, и импульсный трансформатор. Который может быть намотан и на ферритовом кольце. Но из-за более сложной технологии намотки, или ещё по каким параметрам, в основном применяют более технологичные, разборные ферритовые магнитопроводы.

раньше использовались. Но они тяжёлые и металла много идёт.
Сейчас полупроводники стали дешёвыми - на них и клепают. В плане развязки трансформатор как раз лучше.

Технологически тяжело изгатавливать триодальные трансформаторы . ( мотать слишком сложно . )

Использовали такие в 1996 - 2004 годах ) Но народ сейчас стал другой, им нужна легкость, дизайн, мобильность.... и производители стараются все сделать так народа )

Самсунг Гелакси за 24 тыщ рублей и зарядка весом по 2 кг.... уже такой комплект не каждый купит. -)

Потому что, что это такое?

Если у тебя на тороиде первичка высоковольтная на корпус тороида замкнёт (что очень часто бывает в трансформаторах) у тебя высоковольтка на вторичку пробить может и в мобильник. На ш-образном такого нет там первичка отделена изоляцией от сердечника вторичка тоже. Когда нет высоких напряжений лучше торойд потомучто витки прижимаються плотнее к сердечнику КПД выше и безопасность большая не требуеться. Смысла нет придумывать изоляцию для торойда технологичесский процесс менять. Надо обмотку мотать полукругом возможет неравномерный уклад тонкого провода и разные рода нюансы.

Ты хотел спросить почему в зарядных устройствах не используют низкочастотные трансформаторы? Просто эта технология устарела, железо тяжелое и дорогое. А в импульсных блоках питания используют ферритовые сердечники, их делают чаще всего тороидальными, реже ш или п образными. Они дешевле и легче.