электродвигатель с фазным ротором, при замере сопротивления обмоток ротора получили 147 147 и 157 мОм насколько критично

ПУЭ
1.8.15. Электродвигатели переменного тока
...
4. Измерение сопротивления постоянному току.
Измерение производится при практически холодном состоянии машины.
а) Обмотки статора и ротора*
________________
* Сопротивление постоянному току обмотки ротора измеряется у синхронных электродвигателей и
асинхронных электродвигателей с фазным ротором.

Измерение производится у электродвигателей на напряжение 3 кВ и выше. Приведенные к
одинаковой температуре измеренные значения сопротивлений различных фаз обмоток, а также
обмотки возбуждения синхронных двигателей не должны отличаться друг от друга и от исходных
данных более чем на 2 %.
"
___
Разброс у Вас почти 7%, то есть если точно следовать ПУЭ, то эксплуатировать такой мотор нельзя.

Но.
1
Если только этот мотор на напряжение 3 кВ и выше.
2
Есть такое понятие "итальянская забастовка"
http://ru.wikipedia.org/wiki/Итальянская_забастовка
Смысл в том, что если точно соблюдать все правила, то действует это не хуже чем забастовка.
Я бы попытался сначала разобраться чем вызвано это отклонение, какая дополнительная мощность будет выделяться из-за этих лишних 10 мОм, какой вызовет дополнительный разогрев, как скажется на работоспособности мотора. И, самое главное, насколько ответственный этот мотор, то есть каковы последствия его отказа.
И только на основании всего этого уже принимал решение о том, стоит ли его немедленно менять, или пускай работает дальше.

3
Как замеряли эти сопротивления? Действительно ли по четырехпроводной схеме, или скрутив эти четыре провода по два докучи и замеряя как обычным тестером?

В любых цепях величина изоляции определяют исходя из величины рабочего напряжения. Минимальная её величина это 1 КОМ на 1 вольт напряжения, например на 220 вольт напряжения минимум сопротивления изоляции 220 килоом...

Не критично, НО не Мом, а ОМ.

незн.