Ротор электродвигателя советского вентилятора можно сточить, (уменьшить диаметр) , чтобы от перекашивания оси не клинило ?

Нарушена центровка из-за перекоса подшипниковых щитов, либо погнут вал, либо посторонние предметы между ротором и статором. Проточив напильником, как и наждаком- нарушите балансировку, что в свою очередь рано или поздно убьёт подшипники, втулки. Да и мощность двигателя- уменьшится.

намотай на ротор немного скотча, чтоб слегка распирал статор в сборе, промажь клеем статор (но чтоб не приклеился к ротору) и вставь ротор (слишком плотно не делай иначе не вытащишь) . Собери, отцентруй. засохнет - вынь ротор сними скотч. вуаля!

Вставить в зазор между ротором и статором кольцо с плотной бумаги для центровки и статор приклеить эпоксидкой к корпусу, путем заливки где это возможно. Делов на 5 минут и точить ничего не нужно.

После проточки мощность упадет. Прокладочки под статор засунуть.

лучше тогда статор подточи, что ли.. или укрепи его в корпусе чтобы не "проворачивался" этого и не должно происходить

умник- двигателей без подшипников не бывает. Втулка это и есть подшипник ибо это то что стоит под ШИПОМ. А что это - смотри вики.

у маломощных асинхронников - и так КПД 40 %
а если сточить ротор, и увеличить зазор - он ваще упадёт до 10..

сам себя еле крутить будет. .

а с винтом - не разгонится и до 300 об. .

статор расклинь. .

(преславутое совковое "качество".. даже статор в корпусе гуляет..)

замени подшипники.