Электродвигатель. Ротор - подвижная часть, статор - неподвижная. А якорь тогда что такое. Чем он отличается от ротора ?

Двигатель постоянного тока как и все состоит из ротора и статора.. .
У ДПТ РОтор состоит из следующих частей -
1. ЯКРОРЬ - представлет из себя пакет магнитопровода (множество стальных пластин) на который наматывается обмотка.. .
2. КОЛЛЕКТОР - Предсавляет из себя цилиндр из диэлектрика, на нем закрепляются медные пластины, к которым присоединена обмотка якоря.. . к коллектору прижимаются щетки на которые подается/снимается напяржение/эдс.. . вот и все как бы...

Есть двигатели у которых наоборот.. ротор не подвижен.. а статор вращается..
Например у этого моторчика для авиамодели

Якорь с медным проводом, ротор с беличьей клеткой.

ротор и статор - это части электродвигателя переменного тока, а якорь - это вращающаяся часть электродвигателя постоянного тока

У электродвигателей постоянного тока, подвижная часть - якорь, переменного тока -ротор. Вот и всё отличие. В настоящее время понятия часто путают даже в техдокументации.

Статор и ротор асинхронные двигат а статор и якорь коллекторные если в асинхр напрежение подается на статор то в колекторном и на статор и на якорь

Существуют электродвигатели переменнного и постоянного тока.... В переменном ротор и статор.. . в постоянном якорь и статор.. . в постоянном регулируеться скорость эл. двигателя...

Якорем называют ротор в двигателях постоянного тока.

ротар это и есть якорь.

Ротор вращается вместе с магнитным полем которое образуют катушки статора, а якорь отталкивается своим магнитным полем от поля статора, при этом в коллекторе происходит переключение на следующую катушку якоря... Как то так)