Использование ИБП в автомашине.

Скорее всего, заработает, но будет вопить на отсутствие внешнего питания 220В.

обычно - нет, проблем две:
1. большинство ИБП не стартуют, если нет 220. Вот когда 22о пропадет - они перейдут на акум, но стартовать с аккума не позволяют (может для перестраховки, чтобы не включали компы без питания и не жаловались потом)
2. большинство ИБП выдают не 220, а 140 (хоть и написано 220!). Компу - пофиг, схема проще.

А почему бы не купить обычноый инвертор в автомагазине?

Можно, использую, звук отключается той же кнопкой. Главное: ПОМНИ о мощности нагрузки!!!

Если даже бесперебойник умеет включаться без 220 вольт. И выдрать из него пищалку, чтоб не орала. То проблема в том, что охлаждение рассчитано всего на 10 минут работы. Надо будет лепить вентилятор.

И ещё. На этикетке бесперебойника обычно пишут завышенную вдвое-втрое мощность. А для моторов вообще можно делить на 10. Удачи))

Можно, но не любой ибп и на нагрузку не больше 100 Вт, к примеру у меня есть ибп поверком и питаю от него нубук и принтер

Можно использовать преобразователь напряжения и запитывать приборы с небольшим потреблением тока (лампочка 40 ватт, бритва, приёмник и т. п.). Через аккумулятор при этом будет течь большой ток. Такие преобразователи продаются.

Работать будет, но недолго. В дешевых упсах система охлаждения купирована вхлам - больше 10 минут на максимальной нагрузке (250-300 вт) не проживет.

Да.
С некоторыми оговорками. Бортсеть не надо перегружать.