Почему на судах такие маленькие гребные винты?

Ну, если бы ты был конструктором, ты бы сделал

не так всё просто.... винт подобран согласно ОГРОМНЫХ инженерных расчётов. а не от балды....

"Чем больше воды винт захватит, тем меньше будет проскальзывания (холостой работы) "
ВЗДОР. Мощность - пропорциональна скорости, быстро вращающийся маленький винт ОДИНАКОВО эффективен с медленным большим. Пока судно стоит
А вот когда плывёт - скорость имеет решающее значение. если скорость набегающего потока стане больше скорости от винта - винт перестанет работать

Маленький? А ничего то что каждая лопасть больше роста человека? Не надо забывать что они не в воздухе работают, а в морской воде, плотность которой составляет более 1000 кг/куб. метр.

Большой винт тяжелее крутить, и та мощность которая у судна будет крутить его медленнее и следовательно также в холостую.

ни себе маленькие

Гидравлическая мощность есть произведение: плотность жидкости * ускорение свободного падения * перекачиваемый расход жидкости * создаваемый перепад давления. Чем больше винт, тем меньше его максимальная скорость вращения, определяемая прочностными характеристиками и больше инерционная составляющая. Чем меньше винт тем с большей скоростью его можно раскрутить и тем быстрее можно изменить скорость вращения. А так как расход и напор при осенаправленом течении жидкости оба пропорциональны скорости вращения винта, то соответственное конструктивное уменьшение винта компенсируется возможностью увеличения его скорости вращения при этом получая дополнительный бонус манёвренность.

А я вот с точки зрения рациональности использования подумал. Винты и так внизу торчат, если они будут больше, придется мало того что удлинители использовать, коорые как-то надо будет обслуживать из-за возросшей тяги, вдобавок они и вниз будут торчать больше, сообтветственно не везде сможет этот корабль пройти, а если за мель с такой большой тягой зацепится, то думаю может перевернуть корабль, когда маленькие винты перепахают мель либо заглохнет движок.. да и мне кажется небезопасно для плавающих сверху будут большие винты, например из-за охрененной турбулентности затянет катер в винты если он близко подплывет.. а с маленькими винтами эта турбулентность на глубине приличной будет. может не прав, но я и н судостроитель )