представим ситуацию с предохранителем.

ремонтник берёт деньги не за два-три тычка паяльником, а за то что знает куда паяльником ткнуть!!!!

Есть стандартные расценки на ремонт. И неважно-варистор ты заменил-или транзистор.
Это самый настоящий ремонт.
Просто по деталям клиенту дешевле будет.
А тебе за ремонт-никак не меньше.

но вобще только за осмотр берут деньги по тарифам и ремонт по тарифам
тут в мастерской за замену батарейки на часах берут минимум 150р
Наебывать не надо.
Да составь прайс лист
туда включи осмотр
и замену деталей
И честно по нем работай.

то есть ты открыл сиситемный блок, вытащил блок питания, разобрал его, продиагностировал, отремонтировал и собрал все обратно. я бы со спокойной совестью 600-800р взял.

В пять раз больше-это сколько? Ты конкретно пиши сколько взял. А мы уже подумаем, это много или мало.

А не надо наибывать - твоя работа:

1) Диагностика.
2) Разобрать-собрать
3)Непосредственно сам ремонт
4)Тестирование после ремонта

Каждый пункт минимум по 100 рублей например (оплата ремонта и диагностики зависит от сложности и и считается на месте) + стоимость ЗЧ можно смело озвучить хозяину - вряд ли откажется и еще доволен будет.

Ну обычно составляют прайс лист. Чтобы брать определенную сумму за подобный ремонт... И совесть мучать не будет. А вообще 2000 взять вполне за это можно.

сам такой, но за чистку браузера сегодня пришлось взять 4 килограмма рыбы.... а денег всё равно нет))))))

Едет новый русский через деревню на шестисотом мерине Заглох Вышел Капот открыл По колесам постучал, стекло протер - не заводится Подходит к нему местный кузнец и говорит - давай починю Ну русский согласился Тот посмотрел на мотор Взял молоток и два раза стукнул - мерс и завелся Ну русский спрашивает - сколько? Кузнец ему в ответ 100$ Русский - а откуда такая цена? Мужик берет бумажку и карандаш и пишет "стукнуть молотком - 1$ Знать где стукнуть - 99$" Вот так и у тебя А если серьезно - существует минимальная тарифная ставка Но про это тебе уже написали