Подскажите про заряд автомобильного аккумулятора!?

От такой экзекуции он мог банально посыпаться и потерять емкость.
То есть, нет там больше 60 А*ч, есть намного меньше и хороший такой, добрый саморазряд...

вообще-то все эти таблицы - полная ерунда, особенно теперь, когда электроды легируют. По уму степень зарядки можно проверить только нагрузочной вилкой.

езди, пока живой - и не парься, тем более, что сейчас - лето.
Если генератор исправен и выдает положенные 13.8-14.5В, заводка компенсируется где-то минут за 10 поездки. Дома достаточно зарядить чтобы пару раз мог завести, а дальше доберет на ходу, в автомобиле - режим подзарядки постоянным напряжением, он прекрасно вытаскивает полудохлые акумы.

Полностью разряженный АКБ, без нагрузки должен показывать не менее 10 -11 вольт, в противном случае восстановлению или регенерации он уже не подлежит.... Надо попробовать оставить на сутки с током заряда в 1 ампер не более, может часть пластин и реанимируются....

Пластины могли окислиться, могли разрушиться. Можно попробовать вылечить . Лечится коротким зарядом-разрядом. Нужно искать по форумам. Врядли ты его сильно убил.
Можно самому попробовать так делать вручную, только я цикл не помню

возможно ты его испортил глубоким разрядом.

Напруга - это очень косвенный показатель, надо мерять под нагрузкой (нагрузочная вилка) Дохлый аккум может показать нормальное напряжение и прочесть в ноль под нагрузкой

Заряд не равен 0,шесть вольт то было, у моего тестя на "жучке" постоянная проблема с выключением фар, засадит -зарядит и едет, пока не было такого чтоб совсем не завёл.