Взрыв автомобильного аккумулятора

С автомобильными такого не бывает. Мощности мало. Бывает взрывается накопившаяся смесь вдорода и кислорода внутри, но это по другим причинам.

6ст130 ярославского завода, взрывались дважды в дизель-генераторах. даж письмо заводу писали. Клеммы были напрессованы на корродироваанные выводы без пайки.

Я в детстве закоротил акумулятор насосом, которым прокачивал карбюратор. взорвался насос....

я видел, как взрывается аккумлятор Краза (6СТ132), когда происходила КЗ в стартере. АКБ должен быть в хорошем состоянии.

Имею счастье взрывов автомобильных АКБ.
Всё происходит просто.
При большой нагрузке. ( ты вроде коротнуть хочкшь?) Происходит его кипение. Выделяется гремучий газ. Он в банках. Они вроде и закрыты, но дырочки есть. Он выходит наружу.
Ну а тут как назло, твоя проволока (бывает прикуривают, и провода...) дают искру на клеммах. Ведб ты не прикручиваешь проволоку (провода) как клеммы, и присоединяешь.
И БАБАХ, взрывается гремучий газ прямо в банках. На уроках химии так в бутылке опыты нам показывали.
И банка разрывается, корпус разламывается, электролит вытекает....
Приятного мало.
Так, что не от нагрузки он взрывается, а по указанной причине. Нагрузка может быть вполне штатная. И просто в момент заводки, например, клемма искрит, плохой контакт, и он может взорваться.
Не советую проводить опыты.
Глаза от кислоты "проржавеют". Если успеешь, и под рукой будет раствор соды, то можно будет еще побороться за глаза. В армии напаивал клеммы, графитовым электродом от этого же аккумулятора. Ток большой, кипение, и произошел взрыв, но корпус остался цел, т. к. пробки были открыты. Глаза чудом не пострадали, да и в аккумуляторной всегда стоял раствор соды, как положено. Успел помыть лицо.
Максимальное сопротивление рассчитывай по закону ОМА! Например предельный пусковой ток 100 А (в паспорте на каждый АКБ он указан, зависит от емкости и еще кой от чего). Напряжение 12 В (хотя в момент запуска оно проседает), вот и сосчитай, примени знания полученные на уроке физики в реальной ситуации.
А если превышать этот ток, то плавятся клеммы, коробятся пластины... Он может и не взорваться, раньше расплавится. Если гремучий газ не получит искры. Поэтому всегда аккумуляторные отсеки имеют хорошую вентиляцию.

1. Автомобильный аккумулятор, если он заряжен, расплавит всё, чем бы ты его не замкнул.
Проверено тысячи раз.
2. Автомобильный аккумулятор может стать причиной хлопка, взрыва, если хочешь, водорода, выделяющегося из него. Но для этого надо что бы помещение было плотно закрытым и не вентилируемым, а ты - сильно курящим. :-)
3. Реально взрывается аккумулятор в одном случае - если он неисправен (коротнула банка), а ты параллельно ему подключил мощный "прикуриватель". Банки реально разрывает. Тоже проверено. Помню у нас к зиме купили мощнейший трансформатор с выпрямителем, дабы обеспечить запуск авто и тракторов в морозы. Аккумуляторы взрывались натурально. Пришлось от затеи отказаться.

Просто посадишь или медь загорится в проволоке. Зачем? Замыкай ломом. И то ничего не даст. Это тебе не Li ion.
Извини не дочитал. А зачем . Посадишь и здашь в металлолом. А так хоть акк есть. Подумай.

Ты противоречишь сам себе, тебе надо добиться максимального разрушения от К, З но ты хочешь что бы сам аккумулятор при этом не пострадал?