Вопрос о резонансе обмотки двигателя и последовательно включенного конденсатора ???

Излишние знания не вмещающиеся в разум, приносят только вред....

Это никому не нужно, поэтому резонанса никто не добивается. Если он тебе нужен - пожалуйста, никто тебе не мешает. Делай.

"Если он скажет глупость, то не прячется за чужую спину, а если напишет вздор, то всегда под ним подпишется"

здесь не нужен переменный построечный конденсатор..
кондёр рассчитывают на резонанс через индуктивность обмотки и частоту питающей сети..

На зажимах двигателя напряжение должно быть номинальным вне зависимости от источника этого напряжения - непосредственно от сети, или через конденсатор

Из чего следует "двигатель начинает выдавать на 50% больше мощности" ? Почему не 25% или 75% ?
При резонансе сопротивление контура равно активному сопротивлению, ток возрастает многократно (активное сопротивление обмоток двигателя мало) , согласно закону Джоуля-Ленца возрастут и тепловые потери-- пропорционально квадрату силы тока, механическая мощность пропорциональна силе тока. Т. е., КПД двигателя уменьшится.
"Как правило входное напряжение понижают на величину увеличившегося в результате резонанса. " -- Сути не меняет, "perpetuum mobile" не получится.

Ссылочку скиньте на "Эта схема простая и всем известная".
Если поэкспериментировать захотелось, то можно создать резонанс путем подбора конденсатора.
НО! - только при постоянной мощности на валу. Потому что при изменении нагрузки меняется рабочий ток двигателя и его индуктивность (электромагнитная индукция).
Это можно рассматривать только для однофазного двигателя без фазосдвигающей (дополнительной) обмотки. Для трехфазного требуется три таких схемы, которые при настройке будут влиять друг на друга.
Если захотелось двигатель на 220 В включить на 127 В, то есть более надежый способ: трансформатор.

С помощью последовательно соединённого с обмоткой конденсатора не делают ни какого резонанса! А добиваются сдвиг фазы напряжения на обмотке относительно других обмоток и в купе с их особенным расположением в пространстве двигатель начинает вращаться. "Вгонять в резонанс двигатель" я честно говоря первый раз слышу!