Почему холодный автомобильный аккумулятор плохо крутит стартер?

Причина проста.
При низких отрицательных температурах резко падает емкость акумулятора.. из за сильного замедления химических реакций в пластинах акумулятора
Даже полностью заряженые акумулятор едва выдает в разы меньше тока. Отсюда и слабая работа стартера ...
Кстати холод влияет не только на свинцовые кислотные акумуляторы... точно такая же хренотень и с другими видами акумуляторов.

причин две:
- выдача аккумулятором тока - отчасти химический процесс, а вся химия зависит от температуры.
Попросту молекулы медленнее движутся, реакции проходят медленнее.
- чем холоднее - тем больше вязкость масла, тем труднее провернуть двигатель

для этого утверждения необходимо провести два теста. на холодном и на тёплом аккуме. не забывайте про температуру самого двигателя. она должна быть одинаковая

При отрицательных температурах увеличивается внутреннее сопротивление и уменьшается емкость аккумулятора. Кроме того, кислотные АКБ при сильных морозах практически не принимают зарядку. Поэтому при суровых зимах даже свежие аккумуляторы надо раза 2-3 заносить в комнату и заряжать в тепле

замерз электролит в недозаряженном аккумуляторе, в результате электрохимические процессы идут слабо, только там где электролит ещё жидкий

Нет ни чего проще-Зимой плотность должна быть "2,9" летом=""2.7"-2.5" и вообще-летом должен быть "летний аккум. а зимой зимний с плотнолстью2,9 вот и все

Солидол залит.

дело было не в бобине ...

плотность электролита аккума проверь, подключение клемм или меняй

да. охлаждение замедляет почти все реакции. это фактор. не обязательно он решает в конкретном случае. но в данном вроде бы да