Может ли пробитый вентиль на выпрямителе привести к тому, что трансформатор до выпрямителя "гоняет мощность туда-сюда"?

Пробитый диод моста действительно приведёт к увеличению потребляемого тока, но совсем по другой причине, Смеющийся человек уже ответил почему.
И хочу заметить, что в однофазной сети не существует термина " нейтраль".

резко потреблять должно было где то вылиться.... это как минимум нагрев чего то.... потреблять без работы или нагрева невозможно.... из за пробитого диода или переменка поперла на кораблик вы бы уж точно заметили или увеличилась пульсация постоянки, но это наоборот снижение мощности будет....

и вообще что за дебильная у вас там схема.... 3х фазный выпрямитель сразу сделать нельзя

Х_рня какая-то. Ничего диод не гоняет, просто пробитый диод коротит, это как проводник вместо него впихторить.

вентиль водопроводный или газовый? Эпическое утро. Откуда вы беретесь?

То, о чем говорит электрик, это реактивная мощность. Вот воткнули вы к примеру в розетку кондаенсатор, он будет заряжаться и разряжаться постоянно, напряжение по фазе на 180, если не ошибаюсь градусов отстает от тока, и вроде и ток в цепи есть, и нагрузка есть, но потребления активной мощности нет. Только в случае пробитого диода будет потреблятся активная мощность, так что электрик знаком с некоторыми вещами, но как и где их правильно применить похоже не совсем понимает. Если счетчик меряет киловатт чассы, а не киловольт ампер часы, то значит корабль действительно больше потребляет. Проверьте просто, отключите диодный мост от трансформатора (от потребителя не поможет), потребление пропадет практически. ПОдключите диодный мост к трасу, но отключите потребителей, потребление появится, что говорит о неисправности диодного моста. Кстити, резонанса токов, или параллельного колебательного контура тут нет вообще. Да и при резонансе реактив будет на минимуме.