Велосипед. Может ли мотор - колесо работать как генератор ?

Не каждое мотор-колесо может работать как генератор. Мотор-колесо Шкондина на некоторых его прототипах работает в режиме рекуперации, т. е. торможение осуществляется мотор-колесом с вырабатыванием при этом электроэнергии, которая заряжает аккумулятор. У него есть ещё один прототип, где спереди стоит мотор-колесо Шкондина, а сзади - мотор-генератор, на котором они поставили рекорд 300 км без подзаряда аккумуляторов. Но там непонятно какой генератор, не по классической схеме.
youtu.be/8NKVyijtwto

https://youtu.be/8NKVyijtwto

Да, может.
Напрямую - нет. Генератор вырабатывает переменный ток, да еще и с непостоянным напряжением. Понадобится целая схема, чтобы привести эту энергию в приемлемый для зарядки вид.

Только в режиме рекуперации, и то такие еще поискать нужно

Одновременно как мотор и генератор нет. Теоретически возможно, во всяком случае электромотор постоянного тока, периодически переводить в режим генератора. Но насколько мне известны устройства велосипедно скутерных мотор-колес, потребуется довольно непростая схема управления

мотор - колесо работает как мотор-колесо

на обычном велосипеде на колесе устанавливается ОТДЕЛЬНЫЙ генератор
для, например, запитать фару
в случает с мотор-колесом проще и дешевле фару запитать от аккумулятора

но...
у мотор-колеса в плане вопроса могут быть раздельные режимы
1\ подьем в гору, трата зарядки аккумулятора
2\ спуск с горы, возврат зарядки аккумулятора

вопрос теряет смысл, если движение происходит на плоскости

нет

зачем так париться. пауэрбанк на 4-6 аккумуляторов 18650 решат все проблемы

Вообще-то да, из обычного электромотора
можно получить синхронный генератор,
если например взять мотор от магнитофона.

Раньше были генераторы которые прикручиваются к передней вилке и вращаясь за счет энергии трения о переднюю резину питали фару. Но они по чему то не прижились даже 15 лет назад. Видимо пропорция польза/вес не актуальны для велика