Чем отличается тепловое реле защиты от автоматического выключателя?

тепловое реле самостоятельно не умеет отключать сверхток.
оно лишь даёт команду на запрет работы контактора (пускателя), чья катушка включена в цепь блок-контактов реле.
биметалл в реле остыл - разрешение на включение контактора вернулось.

если же автомат отключается, то как он обратно включится?
автоматически?
для такой процедуры нужно вешать на него электропривод.

вот и делай вывод о равноценности замены.

тепловое реле защищает только от перегруза.
автомат - от перегруза и короткого замыкания
тепловуха ставится после контактора и перед двигателем для того чтобы контролировать ток последнего. и своим блок-контактом разорвать оперативную цепь контактора при перегрузе

Это реле встроено в автомат

потому что через контактор включено.. включайте через пускатель и не нужно оно будет ибо в пускателе тепловая защита своя есть встроенная

он -это кто ?

В автомате помимо теплового реле есть еще электромагнитное (защита от КЗ). В принципе можно обойтись одним автоматом, особенно, если по номиналу подберете и ЭД недорогой. А для дорогих ЭД рекомендую обязательно тепловое реле, которое можно точно настроить на перегруз (в дешевых автоматах нет точной регулировки и разброс большой, полной гарантии защиты нет)

времятоковые характеристики сравните сперва. Автомат маленько от тепловухи в этом плане отличется.

Автомат (автоматический выключатель) помимо достаточно инерционного теплового реле, срабатывающего при длительном, пусть и незначительном (5-10%), превышении допустимого среднего тока, содержит низкоинерционное электромагнитное реле, срабатывающее при кратковременном, но значительном превышении допустимого тока (в 12-20 раз) . Тепловое реле защищает питаемое устройство от выхода из строя из-за перегрузки, а электромагнитное защищает питающую сеть от выхода из строя в результате короткого замыкания в нагрузке или её кабелях питания.