Ставлю один щуп мультиметра на выходную ножку симистера, а второй щуп на вывод мотора вентилятора и получаю кратковременное моргание на экране мультиметра (800-1200ом) и сразу бесконечность (1), хотя по схеме должен быть "0". Прилагаю схему замеров (красные стрелки).
В чем причина? Прошу сильно не пинать, третий день пытаюсь оживить эту хрень.

Если убедишься, что обмотка двигателя в обрыве-не звонится на пределе 2,20кОм-ищи термопредохранитель.
Обычно на обмотке двигателя вентилятора аэрогрилей стоит термопредохранитель под изоляцией обмотки. Частенько накрывается от перегрева. Особенно если крыльчатка подклинена
Симистор - это не резистор. Не сопротивление надо мерить. Надо нагрузить симистор хоть чем-нибудь (хоть резистором в десяток килоом), и мерить напряжение (переменное). Если не появляется напряжение - проверить оптрон. Отключить его от симистора и мерить в режиме омметра. При подаче команд должно наблюдаться очень сильное изменение сопротивления на выходе оптрона. Если нет - заменить оптрон. Если есть - заменить симистор.
Вначале прозвони моторчик. Отдельно! Замеры, при любых комбинациях твоих стрелок должны дать либо твёрдый ноль, либо достаточно низкое сопротивление моторчика (≈ 1-3 кОм).
Советую : отключи мотор, найди маломощню (не более 40W) лампу накаливания на 220V, и включи за место движка. Если всё остальное работает, а лампочка не будет – либо симистор сдох, либо оптрон. Остальное маловероятно.
Но вероятней – двигатель (либо, если он на разъёмных контактах, где-то обрыв..)
Кстати, лампочку можешь подсоеденить прямо параллельно движку, не отключая его. ВТ136 мощный тиристор. Для нормальной его работы нужна хоть какая то нагрузка..
напряжение подаётся?
обмотка не в обрыве?
судя по вопросу- в обрыве...
при условии что в двигателе внутри нет контроллера.