Почему самолет не может улететь за пределы Земли?

Его воздух подниамает под крылья. За пределами земли нету воздуха.

под Харьковом один попытался, долетел до 12км на Ту-154 - и кирпичом вниз.

Потому что для аэродинамического полёта нужен воздух.
И для работы самолётных двигателей, он, как ни странно, тоже нужен.

Скорости не хватает. Если разогнать его до 28476 км/ч - улетит.

Реактивный может.

Рассчитанный на это - может.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-37

Двигатели слабые. Приделать хорошие, получится шаттл.

Потому, что там воздуха нет.

Он сконструирован для полетов в атмосфере, так же как и подводная лодка которая не может выйти на берег потому что для этого не предназначена.

может всё таки за пределы.... атмосферы ?

самолет держится в воздухе за счет подъемной силы крыла. В космосе нет воздха и не будет подъемной силы.

Всё равно, что - почему карась на ветки не садится...

Керосину не хватает

Теоретически (подчёркиваю теоретически) многие современные самолёты могут улетать в космос. И летать там могут. Но есть проблема как вернуться назад на Землю. Чтобы не сгореть в атмосфере, надо тормозить. А на торможение надо очень много топлива. На очень много больше чем может поместится в самолёте. И на сегодняшний день это единственная проблема которая не позволяет самолётам летать в космос. Но это всё в теории. А на практике нам только врут о том что космос существует. На самом деле космоса нет. Земля не планета и плоская. Высоко вверху небесная твердь. Она очень прочная. Её не проковырять даже алмазом. Посмотрите https://www.youtube.com/watch?v=7uV1Cm5AqNM&t=7267s.

Ракетный самолет может. Х-15, Spaceship One и т д. Вот только взлететь с Земли он самостоятельно не может. Его надо запускать с самолета-носителя.

МОЖЕТ!!
Технические характеристики космического самолёта.
Буран - Донор. svg
Длина — 36,4 м,
Размах крыла — около 24 м,
Высота корабля, стоящего на шасси, — более 16 м,
Стартовая масса — 105 т,
Грузовой отсек вмещает полезный груз массой до 30 тонн при взлёте, до 20 тонн при посадке.
В носовой отсек Бурана вставлена герметичная цельносварная кабина для экипажа, для проведения работ на орбите (до 10 человек) и большей части аппаратуры, для обеспечения полёта в составе ракетно-космического комплекса, автономного полёта на орбите, спуска и посадки. Объём кабины составляет свыше 70 м3.
Images.png Внешние изображения
Image-silk.pngЧертёж «Спейс Шаттла» (52 Мб)
Буран имеет треугольное крыло с двойной стреловидностью, а также аэродинамические органы управления, работающие после возвращения в плотные слои атмосферы и при посадке — руль направления, элевоны и аэродинамический щиток.
Две группы двигателей для маневрирования размещены в конце хвостового отсека и передней части корпуса. Выполняется манёвр возврата или выхода на одновитковую траекторию.
Впервые в практике двигателестроения была создана объединённая двигательная установка, включающая топливные баки окислителя и горючего со средствами заправки, термостатирования, наддува, забора жидкости в невесомости, аппаратурой системы управления и так далее.
Бортовой комплекс управления состоит примерно из пятидесяти программных систем, на базе компьютера IBM System/370. Часть системных команд из IBM-набора S/370 не была реализована, в то же время было добавлено много оригинальных команд общего назначения, не имеющих аналогов в IBM-наборе. На борту корабля находилось два комплекта БЦВМ «Бисер-4» по четыре аппаратно-параллельных компьютера и аппаратного компаратора, допускающего автоматическое отключение подряд двух компьютеров в случае аварийных результатов (4 основных + 4 резерв). Кстати, КК «Space Shuttle» имеет только программное резервирование.

Подъемной силы не будет

так ему ж небесная твердь не дает. он об нее стукается и падает.

там дышать нечем-----------движок глохнет и крылья не упираются