Могли ли бы кингстоны на деревянных парусных судах в начале 19 века???

На деревянных судах не было герметичных переборок и соответственно только с появлением металлических корпусов возник вопрос об остойчивости судна в случае получения пробоины. Даже с использованием герметичных переборок остойчивость судна нарушалась при затоплении одного или двух отсеков. Именно тогда кингстон решил эту проблему. При повреждении отсека капитан отдаёт приказ об герметизации повреждённого отсека (отсеков) и принудительного затопления других отсеков для сохранения остойчивости всего судна.
Первые опыты по намеренному затоплению отсеков проводились ещё в 19 веке. Тогда на проектных моделях судов отрабатывали эти вопросы. Читал об этом в одном из выпусков журнала Моделист-конструктор 1979-1980 годов.

Нет. Там проще было. Хотели затопить-прорубали топорами дыры и на дно.. кинги ненадёжны, они народу погубили много.

На металлических посудинах, да и то не сразу появились.

Не, тогда только трансенды и сан диски были...))

КИНГСТОН (от англ. Kingston's valve — клапан Кингстона) , запорное устройство в составе забортной арматуры, закрывающее (открывающее) отверстие в наружной обшивке подводной части судна для приема (удаления) воды.
По назначению кингстоны делятся на приемные (забортная вода в системе водотушения, затопления, охлаждения и т. д.) , отливная (из системы продувания котлов, водо-опреснительных установок, осушительных, балластных и др. систем) и приемно-отливные (дифферентно - водоотливные системы) .
В качестве кингстонов используются клапаны (однотарельчатые на надводных судах, 2- и 4-тарельчатые на подводных) , обеспечивающие надежную защиту от произвольного проникновения забортной воды внутрь судна. В качестве быстродействующих кингстонов могут применяться захлопки (на ПЛ) .
Для бесперебойного забора воды в любых условиях (качка, малые глубины) приемные кингстоны располагают как в районе бортов (бортовые Кингстоны) , так и в днище (днищевые Кингстоны) . Кингстоны устанавливают в кингстонных ящиках (забортные ящики) , предохраняющих систему от засорения (защитные решетки) и попадания в нее воздуха и оборудованных устройствами подачи пара, конденсата или сжатого воздуха для очистки. На судах ледового плавания кингстонные ящики защищены от забивания льдом.