Техника
В старых советских фильмах про военных летчиков можно часто слышать, как пилот из кабины кому-то кричит "ОТ ВИНТА"...
Что это значит и что нужно делать, услышав такую команду?
наземному технику- авиамеханику он кричит. Услышав эти слова, тот просто должен отойти чуть в сторонку, что бы при запуске двигателя ему пол башки пропеллером не снесло
Именно это и сделать - отойти от воздушного винта. Чтобы не получить оным винтом по организму.
Пилоты лёгких и сверхлёгких ЛА и сейчас так кричат перед запуском двигателя.
Пилоты лёгких и сверхлёгких ЛА и сейчас так кричат перед запуском двигателя.
до сих пор так кричат.
в клубах ДОСААФ . там где парашютное дело есть и есть свой аэродром.
в клубах ДОСААФ . там где парашютное дело есть и есть свой аэродром.
Отойти в сторону от винта,, тем кто находится около самолета. Производится запуск двигателя
Праільный ответ: те ешчё моторы, былі с звёздным расположеніем ціліндров, і в ніжніх ціліндрах, вполне могла скопіться жідкость-масло і топліво, яссно, препятствующее нормальному вращению коленвала., і вот, его удалялі вручную проворачівая вінт, (в нижней половине цилиндров мог быть декомпрессок управляемый снаружи) тем самым проворачівая коленвал, Если коленвал проворачивался нормально, сигналом руки, разрешали запуск стартером.
Тогда лётчик и орал "От винта"!
Тогда лётчик и орал "От винта"!
То же самое, что делали на заре реактивной авиации, по команде летчика - "От хвоста!". То есть, при запуске двигателя, надо отойти от аппарата подальше, прикинуться ветошью и не отсвечивать. Вообще-то, для холодной прокрутки двигателя, существует специальная штанга, т. н. "лапа". Но ею, как правило, никогда не пользовались и прокручивали винт (т. е. коленвал) руками.
типо банзай
сдриснуть. ( От винта! — команда (в авиации), которая подаётся непосредственно перед запуском двигателя с воздушным винтом, в целях соблюдения правил техники безопасности.) А вообще в Педивикии всё написано !! https://ru.wikipedia.org/wiki/От_винта!
Александр Годунов
блин--------
Это значит старт
Для запуска двигателей первых самолётов требовалось предварительно сжать топливную смесь в цилиндре, что обычно выполнялось механиком путём проворачивания воздушного винта. Затем пилот подавал импульс тока на свечу, создавая воспламеняющую сжатую смесь искру, и тем самым запуская мотор. Поскольку в этот момент механик подвергался опасности быть ударенным начинающим вращаться винтом, пилот предварял подачу искры возгласом «От винта!»
Данияр )))
уточним - не "ударенным", а превращенным в фарш...
возможные варианты .
чтобы механик
1 завел самолет вручную провернув винт.
2 отошел в сторону от самолета в случае запуска двигателя стартером из кабины пилота
чтобы механик
1 завел самолет вручную провернув винт.
2 отошел в сторону от самолета в случае запуска двигателя стартером из кабины пилота
сдриснуть от винта потомучто завелось и расколбасит
у моего деда был конь, и когда он ехал, то все люди разбегались.
коня звали "Буй". дед ехал и кричал коню: вьё Буй! - вьё Буй!
коня звали "Буй". дед ехал и кричал коню: вьё Буй! - вьё Буй!
Ну.. Я слышал это в смешариках, мб на взлёт)
Сауле Бейсенова
Наверное, очень плохо, когда основные сведения о окружающем нас мире черпаются из "Смешариков"
Похожие вопросы
- Зачем пилотам в кабине самолета открывающиеся окна?
- Возникли проблемы при подключение старых советских колонок к ПК через усилитель .Помогите, фото и пояснение внутри.
- Что нужно для того чтоб слушать старые советские пластинки (я не оч в этом разбераюсь)
- Старые советские радиодетали - где купить?
- У истребителей ВОВ на земле задран нос. Как пилоты из кабины могут видеть взлетную полосу при рулежке и взлете?
- А чем в советское время проверяли конденсаторы? Никогда ничего не слышал о советских lc метрах)
- Где брали немецкие танки для советских фильмов о войне?
- Есть старые советские колонки , как их подключить к телефону ?
- почему старые советские динамики мощнее?
- "Усилитель" от дешёвых колонок и старые "советские " колонки.