У меня на гайке написано, что ее надо затягивать с усилием 50-60 ньютон на метр. Это много? Сложно мне будет ее затягивать?

Всё очень просто! 1 Ньютон - это примерно 100 грамм веса, а 50-60 Ньютонов - это 5-6 кг веса. То есть берёшь любую удлинняющую трубу, надеваешь на ключ и регулируешь длину, чтобы от гайки до конца трубы было ровно один метр. дальше берёшь кухонный безмен, цепляешь его за конец трубы и тянешь безменом 5-6 кг.

Что за гайка и где стоит, какой размер. В общем это 5-6 кг на метр. Рычага руки и ключа 20 см вполне хватает создать это усилие

затягивай сколько сил хватит. но без фанатизма.
небось не истребитель собираешь чтобы динамометр использовать

Если уж так вибрируешь, проще купить ключ с динамометром, это не дорого....

Если не покупать динамометрический ключ, то момент затяжки (тот, что Вам нужен) легко обеспечить с помощью пружинных весов. 50 - 60 Ньютонов будут соответствовать 5 - 6 кГс, в которых они обычно проградуированы.
Прилаживаете к обычному ключу рычаг (надеваете трубу или привязываете палку) и тянете с указанным усилием через пружинные весы, зацепив их в метре от оси соединения. Если в метре неудобно, можно приложить в два раза большую силу на в два раза меньшем плече (или в три, четыре, пять раз меньшую силу на соответственно большем плече). Только тянуть нужно так, чтобы направление усилия было перпендикулярно плечу, иначе весы покажут не то усилие.

это ты уже определишь ключом с динамометром.. но дорогая забава.

такие надписи - это отмазка своей задницы. Всегда можно сказать при аварии, что гайка была затянута не с обозначенным усилием (проверить то это ведь нельзя). Даже если ты затянешь ее с динамометрическим ключом - его использование в применении именно к этой гайке тоже недоказуемо. Поэтому для себя пользуйся старым дедовским способом: затяг до поноса и четверть оборота назад. Или: непрерывный плавный затяг до упора и небольшой толчок еще (так например затягивают колесные гайки)

Зачем тебе эти ньютоны? Как обычно - шайба-гравер-гайка. И затягиваешь до выпрямления гравера.

когда до упора до крутишь с усилием на четверть оборота