Для чего самолет нарезает круги близ аэропорта на высоте 8,000 футов (2400 метров) ?

1.Ждёт разрешения на посадку, 2.Расходует лишнее топливо. 3.Метеоусловия не позволяют произвести посадку. 4.Ждёт своей очереди.

может не может попасть на взлетно-посадочную полосу или не освободили место для посадки

Ищет куда сбросить пассажиров

Ждет когда сможет безопасно приземлится

Пилоты ни как автопилот отключить не могут, вот он и нарезает круги....

Ждет разрешения на посадку, возможно ВПП чистят. Или полетный вес превышает допустимый посадочный, вот он топливо и вырабатывает.

Топливо вырабатывает Или зайти не может. Или очередь ждет.

По уважительной причине. Бестолку кружиться не будет.

Дожигате топливо возможно а может метео условия пока не подходят, ждет улучшения, боковой ветер к примеру сильный.
При проектировании самолета (как гражданского, так и военного, кстати) и в частности его шасси всегда есть такой параметр, как максимальная посадочная масса. Совершенно очевидно, что это максимальная масса, которую выдержит шасси при посадке. Когда самолет готовят к выполнению задания в него заливают столько топлива, что бы долететь до запланированного места посадки + навигационный запас топлива. Когда все штатно, топливо не сливают. Если экипаж принял решение сажать машину, а ее масса превышает максимальную посадочную, то от топлива избавляются. Особенно часто такие ситуации происходят в случае серьезного отказа сразу после взлета. Так же следует заметить, что не все самолеты просто "дожигают" топливо, чтобы "сбросить вес", некоторые оборудованы системой аварийного слива топлива.
Резюмируя, можно сказать, что самолет дожигает топливо для того, чтобы нагрузка на шасси при посадке не превосходила максимальную, в противном случае шасси просто не выдержит.

Может шасси не выходят, может аеропорт пока не принимает.

Ожидание разрешения на посадку, либо выжигает лишний вес (топливо)