Автомобильная катушка зажигания в штатной системе (на автомобиле) выдаёт 25 - 30 КВ.. какое будет напряжение на выходе?

Получишь напряжение 1-6 киловольт в моменты пиков.

Есть контактные и бесконтактные. Они требуют "родственную" схему. И первичная обмотка не везде прямого включения (12).

Предыдущий ответ верен: в норме при размыкании контактов распределителя за счёт самоиндукции напряжение в импульсе на первичной обмотке составляет 300...400 В. Почему в системах электронного зажигания требуются очень высоковольтные транзисторы — такой импульс прикладывается к ним.

Если ты сможешь кратковременно подавать такое напряжение перенного тока, то получишь те же киловольты, но чуть замешкаешься, и обмотка перегреется и катушка сгорит. Хотя, раньше вышибет квартирный предохранитель — токи будут колоссальными. А если проводка плохая, то и она погорит.

Катушка зажигания выдает импульс напряжения 25-30 КВ в момент РАЗРЫВА контактов прерывателя. Сначала через первичную обмотку с маленьким сопротивлением идет ток от аккумуляторной батареи, около 3-5 А, который намагничивает сердечник. При разрыве контактов сердечник РЕЗКО размагничивается и появляется ЭДС самоиндукции. Благодаря большому количеству витков там и развивается такое напряжение. Реально, в сеть 220В надо включить первичную обмотку через понижающий трансформатор, с выходным напряжением 6-12В и током, не менее 5А. Тогда, если первичка имеет, примерно (точных данных не знаю, но что-то около того...), 100витков, а вторичка-10000 витков, может получиться напряжение, около 600-1200 В, в соответствии с коэффициентом трансформации, частотой 50 Гц, но уж, никак не 30 КВ. Получится только через прерыватель, от источника постоянного тока 6-12 В, который, по сути, будет аналогом аккумуляторной батареи.

Если нужно создать высоковольтный генератор из катушки зажигания, то можно сделать дребезжалку на реле, которая будет отключать питание катушки несколько раз в секунду, и запитать через эту дребезжалку постоянным током. Конденсатор, который стоит в автомобиле, в первичную обмотку обязательно.