Катушка зажигания?

купи коммутатор от ваза и подключай а к нему и пбзс или как там

АЗ-1 (аварийное зажигание) его можно использовать в дождь или при езде по лужам (для прогрева и сушки свечей) для проверки электронного коммутатора или при выходе датчика холла из строя. Другими словами это заменитель датчика холла, но с ограничениями скорости не более 90 км/ч.

иначе надо на долго к плюсу минусу и очень быстро разорвать - будет искра, одна

к это коммутатор или контакты в трамблере
второй контакт б+ это плюс акк

Из катушек, которых пытаешься включить напрямую в 12Вольт - это "Б117А"(без добавочного R), другие имеют "имя" и к этому имени свое значение добавочного сопротивления (Rдоб.) . Прочитай имя своей катушки, на ней.
Грубо, значение добавочного сопротивления соизмеримо с сопротивлением первичной обмотки катушки (и её голую, можно считать 6-ти Вольтовой) . С виду, это катушка бесконтактного зажигания и может испытываться перемыканием конденсатора 1мкф (в работе, используется транзистор, указанный рядом ), см. схему

К это контакты плюс с другой стороны

на К подавай импульсами +, второй вывод и корпус свечи -

на катушку плюс, а минус с массы, не так ли?

Это полный отпад!! ! Неужели не знаете принципа работы катушки-зажигания (бобины) ? Если пользуетесь постоянным током +12ф то нужно поставить в цепь тока прерыватель с накопительным конденсатором, а если пользоваться переменным током то нужно просто подобрать ЛАТРом напряжение питания.