народ почему на иж планета греется катушка зажигания? мотоцикл при этом не заведен! просто включаешь ключ и она начинает

Это на всех машинах с механической (не электронной) системой зажигания.
При работе мотора, трамблер периодически и кратковременно подключает катушку зажигания к аккумулятору. А когда мотор не вращается, то трамблер, в зависимости от своего положения, подключает катушку зажигания к аккумулятору ПОСТОЯННО! Потому и греется.
В инструкциях так и пишется - во избежании выхода из строя катушки зажигания, не рекомендуется оставлять надолго включенным зажигание при не работающем двигателе.

Межвитковое замыкание в обмотке.

По-идее, она всегда греется, но не сильно.
Когда включаем зажигание, напряжение постоянное подается на первичную обмотку катушки зажигания. Если не крутить двигатель (или стартер) , то постоянное напряжение (а следовательно и небольшой ток) будут всегда присутствовать на катушке.
Другой разговор, что сильно нагревается, тогда 9 из 10, что витковое замыкание на низкой стороне, т. е. часть витков катушки замкнуло накоротко.
Вариантов решения 2:
1. Измерить ток холостого хода катушки
2. Измерить сопротивление обмотки.

Но надо знать эти параметры на заведомо исправном агрегате.

народ здаровенька всем . слушайте ну у меня так и есть . я просто поворачиваю ключь на 2-3 мин не больше и всё Звезда . Размыкатель и Бабина огненные . провода не где не плавяться . акум разряжаеться быстро . читал на форумах што на размыкатель должны шайбы спецальные ставяться в этом может быть причина .. ну у меня и новый размыкатель . тоесть 100 % обмотка генераптора што ли? ну зарядка есть ...ну смотрите в целом расклад . окей завёлся ок . гоняем гоняем . в один момент глохнет и всё 0 . ждём когда остынет ок заводиться на Ок