Почему ток маленький в катушке зажигания авто (а напряжение 10000-40000В),

Ток маленький - рассчитано из экономических соображений, чтобы минимизировать нагрузку на аккумулятор. А вот при размыкании катушки действуют другие законы. В электротехнике они называются законы коммутации. Один из них гласит, что ток в катушке до коммутации равен току в момент коммутации. Если разомкнуть катушку в ней протекает тот же ток и спадает до нуля. Есть время спадания. Вопрос - как может протекать ток если контакты разомкнулись. Ток протекает, потому что возникает перенапряжение в месте размыкания (напряжение вы указали). Возникает искровой пробой воздушного промежутка для тока и воспламеняется топливо.

Детский вопрос, подрасти до уроков физики....

потому что катушка зажигания является обычным ТРАНСФОРМАТОРОМ...

потому что напряжение увеличивается трансформатором, а мощность остается почти та же.

В первичной обмотке ток НЕ маленький. Но, он намагничивает сердечник катушки. Размагничиваясь, сердечник и отдает во вторичную катушку большой импульс напряжения. (Иначе сказать, ЭДС самоиндукции катушки.) Кстати, при обычной системе зажигания, катушка постоянно находится под током, БЕСПОЛЕЗНО тратя энергию батареи. И только в короткое мгновение РАЗРЫВА питания получается высоковольтный импульс. В электронных системах зажигания это учтено.

... обратно сопротивлению, что бы искра в свече в цилиндре под сжатием пробивалась лучше

ТокПепвичной*НапряжениеПервичной=ТокВторичный*НапрВтор, чудес не бывает. В первичке 12вольт 20 ампер, вторичку считай

Напряжение показывает, что сила тока может быть большой, но только ещё нужно условие, чтобы сопротивление нагрузки было маленьким, другими словами, при постоянном напряжении сила тока зависит от сопротивления в цепи.