Звезда и треугольник

В треугольнике отсутствует фазное напряжение! О чём может быть разговор!
Если электродвигатель рассчитан на звезду, то на треугольнике будет греться уже на холостом ходу, а при расчётной механической нагрузке сгорит от перегрева!

В схеме треугольник надо чтобы линейное было 220 а не 380, эту то истину можно понять?

С терминами у тебя ошибочка. Мощность та же, отсюда и пляши, Рассужденя верны. Втрое ничего не увеличивается

как же прежней то?!
даже на самом двигателе пишут мощность в звезде и треугольнике.

Основные преимущества соединения обмоток в звезду заключаются в следующем:
•Понижения мощности оборудования с целью повышения надежности.
•Устойчивый режим работы.
•Для электрического привода такое соединение дает возможность плавного пуска.

Основными преимуществами соединения обмоток в треугольник являются:
1.Повышения мощности оборудования.
2.Меньшие пусковые токи.
3.Большой вращающийся момент.
4.Увеличенные тяговые свойства.

Нет, конечно, при переходе со звезды на треугольник напряжение фазное увеличивается в 1.73 раза, следовательно и ток в 1.73 раза, а мощность втрое.

учиться надо блин
звезда всегда была мощнее и будет
объяснять школоте не стану

Фраза не совсем верна.
1 Фазное напряжение (сети) - напряжение между линией (фазой) и нулём. В треугольнике нет нуля. При переходе на треугольник фаза потребителя окажется под линейным напряжением сети
2 Мощность сохранится постоянной при условии треугольник - 3ф 220В / звезда - 3ф 380В (или треугольник - 3ф 380В / звезда - 3ф 660В и т. д.)
При звезде 380 и треугольнике 220 на фазу потребителя попадёт одинаковые 220В. Линейный ток (ток в питающей линии) действительно увеличится. Ток в фазе потребителя останется прежним.

Если есть нормально работающий двигатель в общепромышленной сети с напряжением 380 В . И если его обмотки соединены звездой, то при переключение обмоток со звезды в треугольник линейный ток увеличивается в 1,73 раза. Движок "сгорит".

Боже ты мой!
Сколько народу не знают элементарного.
В сети не три, а четыре провода.
Есть нулевой.
Между нулевым проводом и любым фазным из трех (S1,S2,S3) всегда 220 В.
Между любыми фазными проводами всегда 380 В.
Любой асинхронный двигатель имеет коробку, в которой можно переключится со звезды на треугольник и наоборот.

Мощность двигателя не меняется. Меняются Напряжения и токи. Была "звезда" - линейное напряжение 380 В, фазное 220 В. Теперь меняем схему на "треугольник". При этом мы должны подавать на фазы 220 В, при этом ток фазный увеличится в 3^(1/3) раз. Именно так должны подбираться по току преобразователи частоты к конкретным двигателям, если Вас это интересует. Заметьте, мощность останется прежней, двигатель не потеряет также и обороты. Ну а если мы не снизим напряжение с 380 до 220 В, то будет быстрый нагрев фазных обмоток и двигатель сгорит.