Ребят можете мне кто нибудь объяснить как создают эл моторы под определенное напряжение. К примеру Большой мотор на 220В

Ток течет по обмотке. Обмотка - это проводник. От его длины и толщины зависит его сопротивление, а значит, и сила тока. От силы тока и количества витков - зависит мощность двигателя и величина расходуемой им энергии. Но ток не только выполняет полезную работу, он еще и разогревает проводник. Поэтому для любой мощности двигателя есть предел его уменьшения в размерах, иначе выделенное им тепло не будет успевать рассеиваться, и двигатель расплавится. Кроме того, чем более сильными магнитными полями должен оперировать двигатель, тем больше должно быть сечение его магнитопровода, иначе вместо увеличения мощности ты получишь дополнительное выделение тепла.
Есть и другие параметры, от которых зависит мощность, КПД, оборотистость, шумность, выносливость, долговечность и размеры двигателя. Это тип питающего напряжения, конструкция мотора, способ управления им, способ возбуждения, количество полюсов и т. д. Как видишь, переменных немало, и манипулируя ими в разных комбинациях, можно получить моторы с самыми разными свойствами.

Примерно, как и при расчёте трансформаторов. Надо знать планируемый вольтаж и сечение железа в аппарате. Делим одно на другое и получаем количество витков.

Потом надо посчитать сечение провода. Для этого надо посчитать сечение обмотки. Оно обычно раза в три меньше сечения железа. После подсчёта делим сечение обмотки на количество витков.

Готово. Очень приблизительно)

это целая наука, и просто так не рассказать

количество витков зависит как от напряжения, так и от мощности и даже от оборотов...

их по току создают, там и кол-во витков и толщина провода и сечение железа

Проучись 5 лет электротехнике в масковском энергетическом институте, узнаешь...