У роторной части двигателя нужно сдвинуть подшипники ближе к концам примерно на 7 мм. Это возможно, как вы считаете?

Интересно, как такое произошло?
Инопланетяне?
Шайбы на вал...

Проблема номер раз:

нельзя стягивать съемником. Давить, тянуть или тем более ударять по внешней обойме нельзя - удар передастся через шары, и подшипнику хана . Загремит и сдохнет быстро.

Проблема номер два: даже если ты их сдвинешь, останется проблема с их фиксацией.
Подшипники не должны просто вольно гулять по валу, они должны удерживаться стопорными кольцами, и под них должна быть проточка. Возможно она там и была, а кольцо просто улетело или отгнило.

Подвинуть можно, очисти вал, брызни WD-шкой, и изнутри плоской отверткой по внутренней обойме подшипника слегка простукивай: с одной стороны, затем повернув вал на 180 - с другой стороны. По очереди . Легкими ударами он сползет куда надо. Только не лупи с одной стороны сильно - это бесполезно. Важно именно часто и по очереди .

съемником за внешнюю обойму тянуть с силой - опасно помять шары или обойму, и тогда подшипнику конец.

вот так: раз-два-раз-два

а слева пластиковый - это магнит для датчика оборотов. Его тоже крайне нежелательно трогать. Расколешь - и трындец, машинка в ошибку будет выпадать из-за ошибки считывания тахометра.

Есть такой инструмент двух или трёхлапый съёмник, или паук.

Стягиваи и ищи под ними конавки от раздолбанных стопорных колец. Они обязаны быть .