Гальванические элементы и аккумуляторы основаны на электрохимическом ряде напряжений металлов.
Я смотрю на электрохимический ряд напряжений металлов и вижу что по напряжению литий-полимерные аккумуляторы достигли максимума развития среди химических источников тока. То что будут делать литий-золотые химические источники тока - я в этом сильно сомневаюсь.
Дальнейшее развитие химических источников тока должно пойти по пути увеличения ёмкости - а это очень медленный путь. Со временем ёмкость химических источников тока увеличится, но не скачком, и несущественно.
Революции не будет, будет медленная эволюция. Чем дальше тем медленней.
Вероятно будут совершенствоваться топливные элементы. Например залили в топливный элемент бензин, керосин или подали природный газ. В качестве окислителя - кислород воздуха. Если получится компактная мощная батарея с высоким КПД (по размерам и мощности сравнимая с двигателем внутреннего сгорания) - тогда возможно произойдёт полный отказ от двигателей внутреннего сгорания.
Если взять, к примеру свинцовый автомобильный аккумулятор - несмотря на нанотехнологии аккумуляторы 50-летней давности мало чем отличаются от современных. Можно сказать ничем. Ну, раньше был аккумулятор 50 АЧ, сейчас аккумулятор с теми же размерами и массой имеет ёмкость 55 Ач. Это о существенном скачке в аккумуляторных технологиях.
