Почему датчики угла атаки в таком неудобном для электроники месте,

Почему неудобном? В носовом обтекателе, насколько я знаю, электроники как раз навалом, там как минимум сидят системы навигации, РЛС и модули их питания, контроля и обработки данных с них. Так почему бы самую важную электронику не кинуть грубо в одну область для простоты обслуживания инженерами? Пилотам-то с самими датчиками всё равно делать особо нечего.

Датчик может быть расположен не "где угодно", а там, где имеется измеряемая обстановка. В данном случае - поток встречного воздуха. Разумнее всего поместить датчик там, где этот поток еще не искажен самолетом.

Эти датчики работают за счёт набегающего потока воздуха. Что они намеряют, находясь внутри самолёта?!

А провода от отсека авионики можно в любое место протянуть, в современных самолётах проводов - десятки километров.

Шурик, так иди работать в какое-нибудь авиационное КБ...
там и переставишь

Датчик угла атаки показывает не положение самолета относительно горизонта, а положение самолета относительно потока воздуха (это очень сильно не одно и то-же), поэтому он расположен там, где даст наиболее точные показания - в месте встречи самолета и потока воздуха.

для вас это бесполезная информация.

чем короче шлейф тем лучше под колбой передней находится радар и все важные блоки

Для электроники удобство не показатель, ей всё равно где будут стоять датчики

Я с детство задаюсь вопросом нафига Бог человеку установил мозг в самой голове, да еще и кучу датчиков рядом: глаза, уши, нос, язык... еще половых органов туда бы для полного счастья)