Техника

Мне просто интересно, вот я, допустим, командир воздушного судна гражданского, у меня некие проблемы возникли в электропитан

И мне пришлось снизиться до безопасной высоты, ну до 6000,,потом у меня резко отказывает всё электропитание и загорается остаток топлива на полчаса, мне нужно пробить облачность и сесть.

Вопрос, собственно, вот в чём.. до куда вы бы пробивали облачность не имея ни одного прибора пространственного положения?! Или перефразируя спрошу так: ” сколько секунд вы бы пробивали облачность”
Марина Изимова
Марина Изимова
67 789
Запускаешь аварийную радиостанцию (она работает от своего аккумулятора) и срочно запрашиваешь по ней свое местоположение по радарам и нижний край облачности. Дальше по обстановке.
N:
Nick :-)
6 196
Лучший ответ
Я одного не понял - для чего при отказе электрооборудования снижаться до 6000 м и чем эта высота безопасна?!

1. Чем больше высота - тем дольше сможешь лететь при отказе двигателя.
2. Если вы про наддув кабины - то на 6000 м забортным воздухом без наддува дышать нельзя, в этом случае безопасная высота - 3000 м.

А самое главное - загуглите, что такое RAT в самолёте и для чего он нужен.
>командир воздушного судна гражданского
>не имея ни одного прибора пространственного положения

Что, НИ У КОГО нет ни одного телефона? Охренеть, это рейс из Северной Кореи, что ли?
Елена
Елена
84 180
Я такое не допускаю, ты допускаешь? Ты и выкручивайся, только пассажиров не бери....
"не имея ни одного прибора пространственного положения" и сплошной облачности, ты покойник при любом раскладе, но к счастью, в кабине есть МЕХАНИЧЕСКИЕ приборы пространственного положения, несколько высотомеров и несколько РАЗНЫХ источников для восстановления всего электропитания. Летайте смело, ничего не бойтесь! ;)
Марина Изимова Шасси мы отдвали, ксати, не от оновной системы, а от механической, он вышли норм)
Да, не повезло тебе, столько проблем в одном полете. Судьба-злодейка!
Аслан Асад
Аслан Асад
66 109
спросил бы у гугла на смартфоне
Успеешь обосраться!
DS
Dev4Oka Sultanka
44 153
Барометрический высотомер предназначен для определения барометрической высоты или относительной высоты полёта. Принцип действия барометрического высотомера основан на измерении давления атмосферы. Известно, что с увеличением высоты уменьшается и текущее атмосферное давление. Данный принцип положен в основу прибора, который на самом деле измеряет не высоту, а давление воздуха. Конструктивно прибор состоит из запаянной коробочки с мембраной, изменение положения которой механически связано со стрелками, перемещающимися вокруг шкалы, проградуированной в цифрах.
Марина Изимова С 6000м. сколько бы отвели секунд на пробитие облачности, Ту-154
Книжку, что ли пишешь?
Аня Морозова Новое руководство по безопасности полетов.
До выхода из облаков, либо до крушения воздушного судна, при наличии тумана.