Отец хочет велосипед

Скоростной, задние, передние переключатели, вот уже 2000 км накатала, и никаких проблем. Переключатели shimano. До этого был велосипед с шифтерами, и не рекомендую шифтеры. Лучше с тригерными переключателями скоростей покупайте. Ну разумеется смазывать тросики маслом в конкретных местах раза два за сезон.

Но это не убедит вашего отца. Скажите ему, что скорости важны для сохранения здоровья суставов коленей. Лучше чаще крутить, при этом совершенно не давя на педали, чем медленно вдавливать педали, разрушая колени и кареточный узел. Для спортсменов оптимально держать каденс в 80-90 оборотов в минуту. Мне же почему-то приятней 60-70 ну и скорость соответственно ниже, чем у спортсменов на той же передаче... И это удобно, не нужно вставать и давить на педали в горку, достаточно снизить скорость за счёт переключения передачи, и оставаясь на том же каденсе, легко и спокойно влезть в подъём. Особенно это удобно при затяжных пологих подъёмах. И ещё наличие скоростей позволяют разгонятся до 40-45 км/ч при попутном ветре и пологом спуске. Может можно и дальше разогнатся, но серьезно мешает сопротивление воздуха, даже если пригнутся к рулю. Конечно у меня спортивный вел, на нем нет не багажника, ни нормальных крыльев, ни подножки, посадка спортивная. Для отца же будет удобней вел с комфортом - высокий руль, удобное сидение, наличие багажников, полноценные крылья, защищающие от грязи, воды, камней, ну и наличие скоростей, неплохо ещё амортизацию на переднее колесо - и тогда прогулки превратятся в сплошное наслаждение. Не ведитесь на бренды - расхваливают дорогостоящую мериду, а на деле мериды рассыпаются на велопробегах. Не очень дешевые ашанбайки со стальными рамами (и НЕпластиковыми педалями), со средними по цене обвесу и то понадежнее будут, главное уход. У меня единственное полетел кареточный узел открытого типа. И после замены на каретку закрытого типа я забыла, что такое шатающиеся, болтающиеся, стучащие педали)

"Урал" купи ему, само то...)))

Купите дешёвый стелс, у меня 9й сезон, менял только педали. Ну или обычный дорожный с одной скоростью.

У меня 6 скоростей, в эксплуатации более 10 лет (Форвард)
обслуживание простое, настройка элементарная...
запчастей полно...
замена раз в 3 года (цепь и задняя звездочка)
смазка колес и каретки 2 раза за лето... промывка цепи керосином
иногда (никакой смазки! от нее одна грязь)

У меня скоростной, даже цепь никогда не спадывала

самокат не ломается

если раз в сезон обслуживать в мастреской, то ничего не сломается

Виссариону трудно ногу закидывать... 130лет! Купи ему дамский! Одно - скоростной!

шестой год катаю, только цепь раз в неделю чищу машинкой, 2 раза камеру на заднем пробивал и клеил, зеркало разбил при падении, джинсы прорвал до кожи. Вот и все поломки за это время. А советский старый все время что-то подкручивать надо было.

У меня скоростной, 8 лет, живет еще.
До 5 лет в идеальном состоянии был, главное ухаживать, тогда всегда в идеальном будет.
Просто я со своим обращаюсь ужасно, у него уже крыльев нет, колёса восьмеркой, тормоза оторвал нахрен, только передние остались.