Межвитковое замыкание в статоре

никак.

Нет, мутиметром это не проверить....

да никак. Мультиметр тебе ничего не покажет. Пока пол-обмотки не перекоротит - на омметре даже изменений не будет,

при этом даже 1 замкнутый виток - это смерть движку.

Омметр измеряет постоянным током, активное сопротивление. Тебе надо измерить индуктивное, т. е. надо подавать переменку, она уже покажет, есть ли КЗ

Покажи статор.

Вытащи ротор и при включенном двигателе (не более 5-10 сек) бросить внутрь статора стальной шарик. Если шарик прилипает к одному и тому же полюсу, то межвитковое есть именно в этой обмотке. Если шарик вращается то кз нет.

Неа

берешь одну обмотку, включаешь её на пониженном переменном напряжении, к другой подключаешь мультиметр меряешь полученные вольты на выходе, потом меняешь обмотки местами и так же меряешь напряжение на другой .если на одной будет сильно пониженное напряжение то в ней кз если показания будут равны на обоих значит они исправны

подать 12 - 24 вольт постоянки на обмотки поочерёдно, при межвитковом замыкании отвёртка стальная притянется к статору

Если нормально работает и не греется - значит замыкания нет! А проверить можно под током. Пофазно! Понятно?

При наличии второй, заведомо исправной обмотки всегда можно. Подай на каждую обмотку поочередно 220 В через гасящее сопротивление, например лампу накаливания 25Вт или паяльник и измерь падение напряжения на ней тестером. На обмотке с межвитковым замыканием напряжение будет меньше.

Не всё можно решить простыми методами.