В чем необходимость наличия щеток в электродвигателях?

Коллекторные двигатели повсеместно применяются в ручном электроинструменте. С асинхронным двигателем невозможно добиться при таких габаритах, такой мощности и скорости вращения.

Для подвода тока к вращающимся обмоткам.

простота, возможно малъй вес

А прочие типы - это палец в небо?

щетки - скользящие контакты.

А как еще передать ток на вращающийся якорь с обмотками?

Щетки есть в коллекторных двигателях, где переключение полюсов осуществляется коллектором на якоре,

Преимущество перед другими типами двигателей:

не нужно городить схем, меняющих полярность в обмотках,
бОльший пусковой момент ( перед асинхронными) и компактность при достаточно большой мощности, простота в управлении и регулировке оборотов.

асинхронные дрыгатели очень вяло стартуют и жрут большой пусковой ток, пока не разовьют номинальные обороты . Короче говоря - нихера не работают, пока не выйдут на номинальные обороты.

синхронным двигателям и прочим бесщеточным - нужно управление обмотками извне.

Один только минус у коллекторных двигателей - износ щеток и коллектора. Для работы 24 / 7 / 365 не очень подходят. Нужно будет постоянно обслуживать.

ну и шум, шелест щеток и коллектора.

Пыль счищать с коллектора!

простота конструкции (дешивизна)

Нет такой необходимости.

От электродвигателей нам нужен вращающий момент, а не щётки.

Только возможности достичь максимум в минимум пространстве:
1) Двоекратное уменьшение габаритов двигуна
2) более плавная регулировка оборотов без лишнего гемора, ну почти ..
3) Более безопасная эксплуатация в особоопасных средах ...12 В - идеал, 110 крит приемлимо, 380 в замкнутом пространстве ...расстрел, посля эшелона работяг!

Наличие "щеток" в коллекторном электродвигателе - это как наличие вёсел в вёсельной лодке. Есть и другие способы заставить лодку плыть, но этот способ - древнейший, самый очевидный и достаточно надежный. Так же и коллекторный электродвигатель со щётками был первой и очевидной конструкцией. А ещё щетки встречаются в синхронных электродвигателях и в асинхронных с фазным ротором, но это уже другая история.