Зачем на реактивный двигатель устанавливают сопло, если импульс (отношение масса*скорость) остается всегда неизменным

в вики, как раз в статье про сопло Лаваля, как подсказывают вышестоящие товарищи, раскрывается тайна:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сопло_Лаваля

если я правильно понимаю, что там написано, то сопло имеет такую хитрую форму, чтобы не просто выпустить газ из камеры сгорания, а максимально преобразовать его тепловую энергию в кинетическую. без сопла газ бы просто улетал горячим и уносил с собой кучу тепла. а в сопле он ускоряется за счёт своих внутренних резервов.

Потому что важен не только импульс, но и скорость истечения газов.

Учите матчасть. Читайте про сопло Лаваля.

сужающееся реактивное сопло для создания дозвуковых скоростей истечения;
сужающееся-расширяющееся реактивное сопло (сопло Лаваля) — для получения сверхзвуковых скоростей истечения.
косое сопло - для получения сверхзвуковых скоростей истечения при постоянном профиле и широком диапазоне рабочих скоростей.

Вы уже поняли по предыдущим сообщениям, что теорию ГТД Вам ещё учить и учить, если хотите действительно разобраться в работе сопла?
Если поняли, начинайте читать. Хорошие учебники времён СССР в сети есть.
И не обижайтесь. Пока нет понимания даже того, что скорость самолета не может быть выше скорости струи газов (((

сам собери и узнаешь что к чему . По теории жуки летать не могут

Через самолётный двигатель идёт постоянный поток воздуха, который лишь подогревается сгорающим топливом. Он и создаёт тягу. Тракт двигателя то сужается, то расширяется и на выходе нужно сделать скорость потока побольше, так как тяга зависит от расхода и скорости.

без СОПЛЯВЫХ по луне топтались.

сопло своей конструкцией влияет на термодинамические процессы, формирующие тягу реактивного двигателя. РЕ-АКЦИЯ, РЕ-АКтивный. О чем говорит приставка РЕ понятно?