Кто обслуживал такие эл. двигатели???
марка модель П-11 МВ
-60в 6.4А (на бирке)
на фото клеммная коробка расключена по заводскому...
сил транс нужен с током вторички на 7А???
диодный мост с диодами на 10А пойдёт???
конденсаторы нужны или не важно???

https://poezdvl.com/vl80c/vl80c_13.html
сил транс нужен с током вторички на 7А??? -да
диодный мост с диодами на 10А пойдёт??? и 5 А потянет на радиаторах
конденсаторы нужны или не важно??? не важно
Транс ищи или мотай - 500 Вт примерно

Конденсаторы тут бесполезны. Диоды и трансформатор надо брать с запасом, сообразно величине пускового тока. А пусковой ток, в свою очередь, зависит от режима работы. Проще говоря, смотря что крутить надо.
Чаще всего такие двигатели питаются от электромашинных усилителей (ЭМУ), тиристорных регуляторов (3-х или 6-и фазных) или генераторов постоянного тока.
Не обслуживал и нахрен они уже нужны....
Трансформатор ----не менее 500Вт с током вторички 8....10А ну и напряжением 60В.
"диодный мост с диодами на 10А пойдёт???" ---подойдет он будет рассчитан на 20А .
И лучше такой двигатель напрямую не пускать ----колектор быстро из строя выйдет...
Не уверен не лезь, первое правило электрика????есть форумы электриков в интернете, там задай вопрос
С такими не сталкивался, но судя по конструкции - это двигатель постоянного тока.
да канеш пойдет!
а потом в новостях показывают "электриков", которые в интернете совет прочитали..
ВОПРОС К ЭЛЕКТРОМОНТЁРАМ СО СТАЖЕМ.
Кто обслуживал такие эл. двигатели???
марка модель П-11 МВ
-60в 6.4А (на бирке)
на фото клеммная коробка расключена по заводскому...
сил транс нужен с током вторички на 7А???
диодный мост с диодами на 10А пойдёт???
конденсаторы нужны или не важно???
а где там за блок подключиния??