ТУ-143 – советский беспилотный летательный аппарат с реактивным двигателем. Входил в состав комплекса тактической разведки ВР-3 “Рейс” и использовался для получения данных о противнике в прифронтовой зоне, для сбора информации о радиационной обстановке и для телеразведки отдельно заданных маршрутов.
Разрабатывать комплекс начали в конце 70-х годов в ОКБ Туполева, а первый полет состоялся уже в декабре 1970 года. После длительных испытаний и доработок разведывательный беспилотник Ту-143 был принят на вооружение в 1976 году. Всего выпустили около 950 единиц.
Ранее был создан первый советский сверхзвуковой беспилотный разведчик ТУ-123 «Ястреб». 23 мая 1964 года после государственных испытаний БПЛА был принят на вооружение Советской Армии.
В 1957-58 году в СССР приступили к созданию ряда беспилотных аппаратов разведывательного и ударного назначения. К первым относились машины ТУ-121 и ТУ-130ДП (Дальний планирующий). Они предназначались для нанесения ядерных ударов по объектам на территории противника.
Самые первые эксперименты по созданию беспилотных аппаратов проводились еще в 30-х годах прошлого столетия.
Техника
Почему Россия отстает с производством беспилотников даже от Ирана? Ведь СССР был лидером в этой сфере...
Ну так все умные люди конструкторы давно свалили за границу там строят.
Хохлёнок (((
Жопализы западные, к стенке бы их и расстрелять
Беспилотников у России меньше только чем у США. Нет только на вооружении беспилотников ударных, но в следующем году они появятся причем мощнее турецких в четыре раза В Сирии успешно закончены их испытания
Проблема в том что современный беспилотник это сложное изделие, требующее обширной кооперации .Ни одна страна мира, кроме может США не обходится без импортных комплектующих для этих аппаратов .Турецкие беспилотники не исключение, Канада ввела против Турции санкции и в производстве у них появились большие проблемы .
В этом собственно и заключается ответ почему Россия отстает в производстве ударных беспилотников "земля -воздух", санкции нам сильно помешали в этом вопросе
Зато Россия является лидером в разработке ударных беспилотников "воздух- воздух". Это беспилотники которые операторы ведут находясь в самолетах .Такие беспилотники могут быть значительно мощнее, иметь в разы большую бомбовую нагрузку и дальность полета превышающую турецкие и израильские в десятки раз Эти беспилотники уже не похожи на игрушки, это настоящие бомбардировщики
Так что отставание если и есть, то оно не критическое
Проблема в том что современный беспилотник это сложное изделие, требующее обширной кооперации .Ни одна страна мира, кроме может США не обходится без импортных комплектующих для этих аппаратов .Турецкие беспилотники не исключение, Канада ввела против Турции санкции и в производстве у них появились большие проблемы .
В этом собственно и заключается ответ почему Россия отстает в производстве ударных беспилотников "земля -воздух", санкции нам сильно помешали в этом вопросе
Зато Россия является лидером в разработке ударных беспилотников "воздух- воздух". Это беспилотники которые операторы ведут находясь в самолетах .Такие беспилотники могут быть значительно мощнее, иметь в разы большую бомбовую нагрузку и дальность полета превышающую турецкие и израильские в десятки раз Эти беспилотники уже не похожи на игрушки, это настоящие бомбардировщики
Так что отставание если и есть, то оно не критическое
Вы в этом точно уверены, что отстаёт? Если да, то значит наша контрразведка не зря свой хлеб ест)))
Беспилотник в том виде, в котором его понимали в СССР -- это программируемая машина. Она исполняет полетное задание в абсолютно автономном режиме, как баллистическая ракета. Максимум, что такой аппарат может получить с земли после запуска -- команду на самоуничножение или на досрочное возвращение на базу.
Реальные беспилотники -- дистанционно управляемые (удаленный оператор может в любой момент вмешаться в программу полета -- ввести новую или даже перейти на ручное управление). И сама летучая маФЫнка -- это только небольшая часть комплекса, который состоит главным образом из аппаратуры связи (включая при необходимости спутниковую). Причем канал этой самой связи должен быть достаточно толстый, чтобы обеспечивать передачу видеосигнала в реальном времени, а технология коммуникаций должна исключать возможность того, что противник перехватит управление летучей маФЫнкой или, перехватив передаваемый ею сигнал, сможет понять, прачоонваще... Это задачи цифровой обработки сигналов и вычислительной криптографии, которые к авиации практически не имеют отношения. И лидерство в разработке БПЛА -- это в первую очередь лидерство в коммуникациях и криптографии...
Реальные беспилотники -- дистанционно управляемые (удаленный оператор может в любой момент вмешаться в программу полета -- ввести новую или даже перейти на ручное управление). И сама летучая маФЫнка -- это только небольшая часть комплекса, который состоит главным образом из аппаратуры связи (включая при необходимости спутниковую). Причем канал этой самой связи должен быть достаточно толстый, чтобы обеспечивать передачу видеосигнала в реальном времени, а технология коммуникаций должна исключать возможность того, что противник перехватит управление летучей маФЫнкой или, перехватив передаваемый ею сигнал, сможет понять, прачоонваще... Это задачи цифровой обработки сигналов и вычислительной криптографии, которые к авиации практически не имеют отношения. И лидерство в разработке БПЛА -- это в первую очередь лидерство в коммуникациях и криптографии...
У нас есть замечательные беспилотники, которые свои задачки решать «заточены» с гарантией. Посейдон, например...
После его отправления можно знать результат и вид территории, в которую он отправлен ещё до его прибытия туда. Вот это разведка!
После его отправления можно знать результат и вид территории, в которую он отправлен ещё до его прибытия туда. Вот это разведка!
Ярослав Карташов
не, это хyйня. мне мусор вынести на помойку нечем. сделаю себе для этого беспилотник. вот замечательный-то будет и задачка нужная!
"Зато мы делаем ракеты и перекрыли Енисей. А также в области балета, мы впереди планеты всей." - В. С. Высоцкий.
Сауле Сарсембаева
Вообще-то, Юрий Визбор, который Борман. "Рассказ технолога Петухова".
СССР был во многом лидером.. вот чтобы не был - устроили демократию...
"для получения данных о противнике в прифронтовой зоне, "
Вот главное!
Не будет у России войн с фронтами.
Вот главное!
Не будет у России войн с фронтами.
очередная сфера в которой ссср был "лидером"....
Адон Искаков
А Вы думали, что в СССР только галоши делали?
Зачем в гражданской авиации нужны беспилотные самолёты?
Похожие вопросы
- Почему наши не наладят производство процессоров "Эльбрус" в России? Где-то, когда-то читал, что
- Почему Россия по развитию отстает от других зарубежных стран, от США и Китая?
- почему россия не добилась мирового признания в производстве электронники? как самсунг эпл асус ну и тд..
- Почему одноразовый двигатель для военных беспилотников такой дорогой?часто используют Limbach L550E,его цена 20.000$
- Почему сегодня не используются сверхзвуковые самолеты в гражданской авиации? Почему например сняли с производства Ту-144?
- Почему американцы отказались от производства самолётов Stealth?
- Почему Россия практически перестала осваивать космос?
- почему россия не выпускает свою цифровую фото камеры вед когдато россия прославился своими фотоаппаратами
- Почему Россия не может решить пустяковую техническую проблему сжижения газа?
- Почему Россия перестала дальше заниматься аудио звуком ?