Вопрос по самолёту Ту-154: - Чем отличался Ту-154Б-2 от просто Ту-154?

Ту-154, Ту-154А, Ту-154Б, Ту-154Б-1, Ту-154Б-2, Ту-154М - разные самолёты одного семейства. Когда не важны технические особенности, можно просто обзывать всё "Ту-154", а когда важны - указывать правильную модификацию. Правильно, кстати, будет Ту-154Б-2, через дефис.

Все модели в википедии
Модификации
5.1Ту-154
5.2Ту-154А
5.3Ту-154Б
5.4Ту-154Б-1
5.5Ту-154Б-2
5.6Ту-154ЛЛ
5.7Ту-154М
5.8Ту-154М2
5.9Ту-154М-100
5.10Ту-154М-ОН
5.11Ту-154М-ЛК-1
5.12Ту-154С
5.13Ту-155/156

Абсолютно ничем, разве лишь некоторой модификацией в очередной партии производителя!

На фото можете принципиально отличить Все машины до первых «эмок» тем, что выходное устройство ВСУ торчало над соплом второго (среднего) двигателя.
Ещё на машинах вплоть до Б-2 гондолы боковых двигателей имели в задней части решётки для выхода струи реверса, а на машинах серии «М» реверсивная часть организована как большие ковши из полированной стали.
Остальные отличия менее заметны (((

Вкрупную у ТУ-154 есть 2 модификации "Б" и "М".
Между собой "бэхи" (Б, Б-1, Б2) визуально не различимы и отличаются внутренней начинкой.
"эМка" - это очень глубокая модификация. Другие двигатели, другое крыло, другая авионика... (А самолет - это и есть крыло и двигатель) Фактически - другой самолет.
Визуально М от Б отличается тоже заметно.

Для целей рассказа, если он художественный и не в авиации суть, можно писать просто ТУ-154.
Если рассказ авиационной тематики и расчитан на аудиторию в т. ч. разбирающуюся в авиации, то стоит писать корректно: Ту-154Б-2

конструктора ему давали разные модификации, в надежде, что чем весомее название, тем самолет станет лучше в полете, станет более быстроходным, менее станет прожорливый и реже станет падать на голову горожанам.
Ан нет, конструкторы как всегда просчитались.