Зачем делать танки с гусеницами если можно сделать на колёсах и он будет быстрее

Что бы не оторвались

Если гусеницы убрать то нужно десяток колес

И ловить колесами пули и осколки

Делали. Не очень едут! Хорошие дороги нужны!

Танку не быстрее надо а проходимость, современные и так шпарят фиг догонишь....

И с меньшей проходимостью. Делали. Делали даже комбинированные - которые могли сбрасывать гусеницы и дальше катиться на колесах. В СССР это была серия таков БТ (Быстроходные Тан А на снимке - танк ки). Их было выпущено в общей сложности порядка семи-восьми тысяч. А на снимке - бразильский Каскавел EE-9.

Не задумывался об этом, а то начнёшь говорить об автострадных танках

Ис или КВ делали чтоб гусеницы сбрасывали и дальше на колёсах. немцы шоссе перекрыли и танки в плен взяли без боя

Застриет сцуко в болотах которых у нас немеряно...

Колеса, даже с пулестойкими шинами, всё-таки более уязвимы, даже для ружейного огня. Ну а что касается проходимости, то тут никакое колесо с гусеницей не сравнится.

А куда быстрее то???
Ну про давление уже сказано.

Встречный вопрос а зачем танку быстрее если за ним и так все еле еле успевают.

этот весит 23 тонн, как думаешь, как выглядел-бы танк 40-50 тонн

Это под конкретные боевые задачи. там где танки не нужны используют БТР современной модификациии, может совместно с танками уже действовать где требуется мобильность

Дело не в скорости, а в проходимости. На танке даже не заметишь узенькую траншею, а колёсная техника уже не проедет.

ОН БУДЕТ БЫСТРЕЕ НА ДОРОГАХ!

в чём проблема? делай.

Зайди в военкомат - там объяснят..

давление на грунт не более 200 гр на кв. см
у колёсной техники больше

Давление, брат, оно прямо пропорционально весу и обратно пропорционально площади опоры

Делали, даже с крыльями. И что интересно он летал быстрее чем те кто ездил. Но очень низко.

развернись на месте с колёсами попробуй