Трансформатор, сила тока

Как бы трансформатор не трансформирует постоянный ток, который в бортовой сети автомобиля.. Простейший способ сделать ток переменным - прерывать цепь. Плюс к этому, в автомобиле момент искрообразования строго привязан к фазам газораспределения двигателя.

Трансформатор не работает от постоянного напряжения. Как ему работать от аккумулятора ?
Вот тут двух зайцев и бъют! И момент зажигания соблюдён, и трансформация ИМПУЛЬСА в киловольты тебе пожалуйста...

А как регулировать такт

Катушка зажигания (КЗ) это НЕ классический трансформатор! Никакой ток не перетекает с одной обмотки на другую. Они электрически изолированы друг от друга. Связь между ними происходит через МАГНИТНОЕ ПОЛЕ СЕРДЕЧНИКА. Ток от аккумулятора НАМАГНИЧИВАЕТ его. Чем оно резче пропадает, тем более высоковольтный импульс на выходе. Для ЭТОГО и служит прерыватель. Если на вход КЗ подать, например, синусоидальное напряжение, то на выходе будет напряжение с "гулькин нос".

Без прерывателя не будет импульса, без импульса не будет высокого напряжения.

Самое важное... Тока - переменного....

Тема конденсатора не раскрыта.

1)
Понятно, что как уже все написали, постоянное напряжение не повысишь трансформатором.

2)
Если пускать постоянный ток и периодически его прерывать, то в сердечнике уже возникнет переменное магнитное поле, которое будет на вторичной обмотке вызывать повышенное по сравнение с первичной напряжение. Но без конденсатора его будет недостаточно для зажигания искры.

3)
Но конденсатор там тоже совсем не зря стоит.
И не просто защищает контакты от искрения.
Он образует с катушкой колебательный контур.
Поэтому работает так:
При замыкании контакта ток в первичной обмотке нарастает, энергия тока накапливается в магнитном поле катушки.
При размыкании контакта образуется колебательный контур из индуктивности и емкости, в котором возникают синусоидальные колебания. При этих колебаниях энергия магнитного поля катушки перетекает в энергию конденсатора и обратно, с частотой намного выше, чем частота прерываний. То есть получается, что через первичную обмотку катушки протекает переменный синусоидальный ток довольно высокой частоты, напряжение на первичной при этом порядка сотни вольт. Трансформируясь на вторичной получаются тысячи. В момент возникновения искры в свече, эти колебания сразу прекращаются, запасенная энергия выделяется в искре.

...тебе надо понять что такое индуктивность...

Спроси у Васека, он знает

Импульсы.... Точно!