Какое устройство может понимать отсутствие или наличие протекания тока ?

Мне почему-то, кажется, проще биметаллический термостат поставить на охлаждаемую зону, и когда вентилятор не работает или не справляется ПО ЛЮБОЙ причине - реле выключит двигатель.

Поломки могут быть разными, по одному току без мозгов с программой это не определить.

Если движок заклинит - будет превышение тока .
Если крыльчатка слетит - будет ток чуть занижен.
Если у движка обмотка крякнет, обрыв, плохие контакты коллетора, мусор на крыльчатке и многое многое другое? Как это по току все понять?

Так что лучше всего ИМХО - это датчик температуры рядом с вентилятором. Если под ним стало жарко - значит охлаждение не работает .

Хоть по оборотам хоть по току, не сложно, главное выставить порог мерцаний либо потребления тока, схем того и другого навалом в сети.... Тот же тахогенератор соорудить проще простого....

Может тогда лучше датчик температуры на двигатель? (не вентилятор)

Ставим резистор, играет роль датчика тока, ток протекает - напряжение на резисторе есть, напряжение на резисторе ловит ОУ. Всё. Или даже порсто переход БЭ транзистора, если уж на то пошло, но ему для открытия больше нужно, ОУ может ловить напряжение ниже 0,2-0,5, БЭ нужно 0,7.

Поздравляю, Вы сделали первый шаг в АСУ.

Геркон, на ём токова отмотка. Просчще некуда. Геркон на размыкание, должен выдерживать ток вентилятора. Диод параллельно отмотке.

в сварочных аппаратах есть такая система.

Мультиметр или амперметр.