В 1983–1987 годах «Аврора» прошла капитальный ремонт и реставрацию на Ленинградском судостроительном заводе имени А. А. Жданова (ныне ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»).
В 2016 году «Аврора» обрела новую жизнь после почти двухлетнего ремонта на Кронштадтском Морском заводе.
* Из интервью с инженером-кораблестроителем, ведущим конструктором по ремонту «Авроры» в 1983-1987 гг. Сергеем Овсянниковым.
- Видимо тогда и появился миф о том, что корпус у «Авроры» ненастоящий...
- Да, но это не совсем так. Корпус нынешней «Авроры» - это результат найденного в ходе ремонта компромисса. Действительно, настоящая старая подводная часть, заполненная бетоном еще с послевоенных лет, была удалена и заменена на новую. Но видимая надводная часть с отремонтированными надстройками и рубками настоящая, подлинная, «царская». Еще в начале работы над проектом в Центральном архиве ВМФ было найдено громадное количество - более 10 тысяч - подлинных построечных «авроровских» чертежей. Вот этот по настоящему бесценный клад помог бережно выполнить ремонт надводной части, которая, прежде всего, была тщательно очищена от многих слоев старой краски. Эту работу, очень тяжелую из-за невыносимого шума, выполняли в основном люди с ограниченными возможностями - глухонемые. Такова была в то время практика на всех заводах, где выполнялись очень шумные работы, например, клепальные работы.
