Что будет, если во время полёта в самолёте выбить иллюминатор?

Человек не сможет этого сделать без кувалдометра.
Но если бы смог, была бы разгерметизация салона. Из потолка выпали бы кислородные маски, а пилот начал пикирование на высоту, позволяющую дышать без масок, и подготовку к аварийной посадке.

Зависит от высоты полета. Можешь замерзнуть и задохнуться.

Чег отебе сказатьь, тъ ищещ знания, которъе тебе нафик не нада .Научись чему нибудь что в жизни пригодится .Сове
ательнъй такой у мена голос

Сколько ж тебе годиков то? Для идиотского вопроса....

Простудисся. Зима жэж

В образовавшуюся форточку можно будет покурить спокойно, стюардесса не заругает и вонищи в салоне не будет.

Поток воздуха утянет тебя наружу... если задница массивная, то заткнёшь собой дыру и застрянешь...

Пи3ды получишь после приземления и оплатишь ремонт, который к твоему удивлению будет стоить чуть больше половины стоимости нового самолёта
Далеко за примером ходить не надо.
Один мудило зацепил столб со светофором. Заплатил 85 000 рублей.
Интересно, что там такого за такие деньги, что стоит трёхмесячную зряплату этого работяги?

если и воздухом за борт тебя не высосет, то задохнёшься !

Виг его выбьешь - у него самоуплотнение стекла и стекло толстенное... эт только в фильмах легко.

если высота большая, то есть шанс вылететь из самолёта

Обсеришься выбивать.

Смотря на какой высоте...

Лобовая светопрозрачная конструкция для самолетов может представлять собой триплекс, пентоплекс или полиплекс из нескольких слоев высокопрочного прозрачного стекла с прозрачной прослойкой между ними. Толщина каждого слоя варьируется от 1 до 25 мм, а общая толщина достигает 100 мм. Вес полностью собранной конструкции составляет около 150 кг. Такой вид остекления кабин способствует предотвращению мгновенной разгерметизации кабины пилотов в случае повреждения внешнего слоя.

Не поверишь - ничего