Почему при любых обстоятельствах при крушении судов шлюпки именно спускали (и обязательно с людьми)? Почему нельзя было просто разместить их на шлюпочной палубе, чтобы при ее затоплении шлюпки просто остались на плаву? Либо спустить пустые шлюпки, чтобы впоследствии подбирать людей из воды. Это в том случае, когда нет возможности безопасно спустить шлюпки по всем правилам.
Насколько я знаю, не одно судно (напр., Британник, Императрица Ирландии) утонуло не сумев спустить большую часть шлюпок. Либо с одного борта в виду крена, либо просто не успев этого сделать. Сама процедура достаточно трудоемкая и длительная + сопряжена с рисками (падение шлюпок, падение людей в зазор между бортом судна и шлюпкой, приземление одной шлюпки на другую, попадание шлюпок под гребной винт). Например, складная шлюпка Титаника осталась на палубе и впоследствии оказалась на плаву.
Техника
Спуск шлюпок на пароходах начала ХХ века
"Почему нельзя было просто разместить их на шлюпочной палубе" - потому что при качке незакрепленные шлюпки будут кувыркаться по всей палубе, калеча людей, ломая оборудование и сами разобьются тоже.
"чтобы при ее затоплении шлюпки просто остались на плаву" - при затоплении корабль опрокидывается и топит все шлюпки, в беспорядке валяющиеся по палубам.
Держать шлюпки зафиксированными и спускать их в воду на ровный киль было в то время ЕДИНСТВЕННЫМ возможным решением, поэтому им пользовались ВСЕ.
Сегодня вместо шлюпок спасательные плоты, они работают по другому принципу и поэтому не имеют таких недостатков как старинные шлюпки... другими словами, твои претензии к шлюпкам были прекрасно известны конструкторам и они уже учтены. ;-)
"чтобы при ее затоплении шлюпки просто остались на плаву" - при затоплении корабль опрокидывается и топит все шлюпки, в беспорядке валяющиеся по палубам.
Держать шлюпки зафиксированными и спускать их в воду на ровный киль было в то время ЕДИНСТВЕННЫМ возможным решением, поэтому им пользовались ВСЕ.
Сегодня вместо шлюпок спасательные плоты, они работают по другому принципу и поэтому не имеют таких недостатков как старинные шлюпки... другими словами, твои претензии к шлюпкам были прекрасно известны конструкторам и они уже учтены. ;-)
При затоплении судна получается водоворот, он и утопит всё что можно
Печально известный пароход «Адмирал Нахимов» ( он же «Берлин») имел высоту борта около 12 метров. На борту находилось 1243 человека.
Через 8 минут после столкновения имел крен на правый борт около 60°. О спуске шлюпок не шла речь. Единственное что удалось, это сбросить большинство надувных спасательных плотов, которые стали единственными средствами спасения для утопающих.
Попробуй заставь прыгать человека, даже для спасение своей жизни, с высоты 5-6 этажного дома. Вдобавок, если в воде уже плавает пара сотен человек...
Прав Ordo Seclorum, не всегда судно тонет на ровный киль. Плюс паника, иногда темное время суток.

Через 8 минут после столкновения имел крен на правый борт около 60°. О спуске шлюпок не шла речь. Единственное что удалось, это сбросить большинство надувных спасательных плотов, которые стали единственными средствами спасения для утопающих.
Попробуй заставь прыгать человека, даже для спасение своей жизни, с высоты 5-6 этажного дома. Вдобавок, если в воде уже плавает пара сотен человек...
Прав Ordo Seclorum, не всегда судно тонет на ровный киль. Плюс паника, иногда темное время суток.

Алик Гулиев
Только на картинке изображён "Британик")
В дополнение к уже сказанному - если все начнут забираться в шлюпки уже в воде, то шлюпки могут просто перевернуть. Ну а паника может привести к тому, что люди начнут топить друг друга. Сильные выберутся, а женщины и дети утонут. При посадке в шлюпки на борту судна, команда ещё имеет возможность поддерживать порядок. Вплоть до угрозы применения оружия, как в фильме «Титаник».
"Титанику" ещё очень повезло - он тонул почти горизонтально. Большую часть времени крен был не слишком сильным. Однако часто бывает так, что судно тонет на борт и переворачивается очень быстро, бывает, что и переворачивает на 180°. Тут уже размещение шлюпок на верхних палубах будет не лучшим вариантом.
Похожие вопросы
- Высадка американцев на Луне - величайшая афера ХХ века?
- Великие изобретения ХХ века, например лампочка в холодильнике. Какие примеры помните вы?
- Что за оружие (автоматы) в виде молний? Фотография, начало 20 века
- Почему в начале прошлого века автомобильное сцепление называлось КОНУС? Во многих книгах это встречал....))
- Могли ли бы кингстоны на деревянных парусных судах в начале 19 века???
- Чем могли красить деревянные ручки инструмента (слесарного, столярного) в самом начале 20 века (190х года)?
- Правда ли, что с рюкзаком (груженный) велосипед быстрее с горы на спуске летит?
- Какие грузовые, пассажирские и военные корабли, построенные в ХХ - ХХI веке самые большие и лучшие?
- Какие события начала XX-го века, связаны с этим кораблём?
- Объясните как получают на пароходе две фазы на 220 ?
Естественно, я никогда не видел тонущие суда, поэтому картины происходящего в голове нет. Никогда бы не подумал, что все настолько печально происходит.