Техника

Горит э/двигатель подъема мостового крана.

Электромостовой одноподъемный 5т кран, 1970г, Бурейский завод.
Существует проблема очень частый выход из строя электродвигателей подъема. Пр чину найти уже год не получается. Вкратце суть проблемы: работа механизма подъема на хрюолостуюне вызывает никаких вопросов. Как только под нагрузкой начинаем работать, получаются большие пробег и на майна (рассинхрон с тормозом подъема: толкатель уже отработал, а движок как бы все равно продолжает работать, отпускать груз) Вира так же с трудом.
Меняли блоки сопротивлений, тормоза/толкатель, делали ревизию контроллеров, токи в норме.
Уже идей нет куда копать.


Ттх крана:
Q=5т
Э/двигатель МТ 211=7,5кВт
Тормоз ТКГ-200
Диаметр барабана 300мм
Редуктор РМ400, передаточное 40.
Алексей Мурзин
Алексей Мурзин
216
Для начала: у вас какая-то лабуда либо с оборудованием, либо левая тех.документация. Я конечно не слесарь... но основное что бросилось в глаза:
ТКГ-200 и 300мм шкив ???
Если шкив 300мм, то что там делает МТН (МТФ) 211 ???? Как бы по габаритам и нагрузкам туда просится 311 (312)- смотря что по габаритам просится... ну и по оборотам 1000 или 750... И следовательно перерасчет сопротивлений с учетом того, что это привод "ПОДЪЕМА" а не перемещения. Давно уже этим не занимался... у нас были движки перемещения МТФ на 7.5квт... мы сами мотали магазины сопротивлений, даже иногда из нихрома.. Под управлением ККТ61
ЗЫ: вам бы в нормальную тех.библиотеку... книги по крановому оборудованию.. Т.к. классика, то довольно подробно такие вещи расписываются.
АГ
Алексей Голубь
81 537
Лучший ответ
Алексей Мурзин Шкив 200мм, 300 - это грузовой бабабан!
Алексей Голубь Тогда похоже на правду. По поводу того что запараллелить мотор и гидротолкатель уже писали (если по схеме не так). Как вариант перепроверять ящик сопротивлений (пересчитать) и на 1, 2 ускорении немного поднять обороты. Явно момента не хватает.
Это головная боль инженеров и начальства, проект "ответы" тут не поможет......
СХ
Светлана Хаецкая
80 385
Тормоз замени полностью, подключение чётко проверь , понаблюдай за лебёдкой при работе с грузом ...
Стёпа Тимоша
Стёпа Тимоша
92 018
Алексей Мурзин Тормоза меняли полностью. Безрезультатно...
старость друг мой..ему капиталку делали?нет-вот тебе и ответ!
Сергей Канищев
Сергей Канищев
83 689
Насколько жарко?
...marina
...marina
78 384
Ну если имеются вопросы по работе параллельно подключенных двигателей, (Гидротолкатель и двигатель подъёма) то явно проблема в правильности подключения -- стоит обратить внимание на корректность подключения статорных и роторных цепей двигателя подъёма - не попутана ли где -нибудь между собой роторная со статорной цепью хотя бы в одном из проводов...
D.d Demchenko
D.d Demchenko
51 154
Толкатель должен быть подключен параллельно ЭД, а не через отдельный пускатель. Не помню модель мостового, в которых так и делали. Модель крана сбрось. Попробуйте решить проблему с редуктором ГП. То, что он крутится на ХХ или от руки, не показатель. Может просто неровно вращаться на первичном валу и из-за этого подтормаживать. Еще, я встречал мостовой кран, в котором было управление по постоянному току 110 В. Там была такая проблема, что реле промежуточные срабатывали с некоторой задержкой. Не вдавался в подробности, просто на этом заводе был в командировке, там как раз что-то была проблема в такой же мере.
ОШ
Олеся Шибаева
38 360
Алексей Мурзин Механику полностью проверили. Отметаю. Капитала была 2 года назад, не при мне...
Толкатель так и подключён параллельно эд.
Как мысль ещё поставить рм400 с передаточным 50...
"рассинхрон с тормозом подъема" почему? толкатель параллельно двигателю подключен? реостаты ( ступени ) согласно заводской схемы?
Юрий Полянский
Юрий Полянский
22 512
как все здесь считают-надо просто нажать кнопку, если нет кнопки протереть лобовик, постучать по колесам
Елена ???
Елена ???
16 449

Похожие вопросы